Ils devront également s'affronter lors d'épreuves pratiques: d'abord la conduite sur route d'un poids lourds de plus de 3, 5 tonnes, suivie d'un test sur simulateur EDISER, et d'une opération professionnelle sur piste. Grande finale nationale A l'issue, chaque gagnant régional participera à la grande finale du concours, réunissant donc 12 concurrents, en Ile-de-France en novembre prochain. Le vainqueur recevra le grand prix au cours d'une cérémonie, et remportera un séjour d'une semaine pour deux personnes dans un lieu au choix. Reims : trophée du meilleur routier de France, la sélection régionale Grand-Est. Les finalistes régionaux remporteront quant à eux un séjour d'un week-end dans une destination européenne. Le Trophée des Routiers est organisé par les institutions de protection sociale du transport et de la logistique réunies sous la marque Carcept Prev, en partenariat avec les organismes de formation AFT, AFTRAL, et l'OPCO Mobilités. Plus d'informations sur la page dédiée sur et sur twitter @CarceptPrev Vidéo: teaser du Trophée des routiers 2021 Pour signaler un contenu indésirable ou illicite, nous vous invitons à nous contacter
(©AC/Liberté Caen) La médaille d'argent a été obtenue par Marc-Antoine Beaudron, de Démouville (Calvados), et la médaille de bronze, par Joris Lesage, de Rots. Plusieurs épreuves au cours de la journée Pour départager les candidats, des épreuves théoriques avec « un QCM sur la réglementation de la conduite et des épreuves sur simulateur et sur piste ont été mises en place », explique Aurélie Morin, déléguée régionale au transport. Trophée des routiers 2021 : Bravo Mickus ! - Transports BRAY. « Globalement, ce sont les meilleurs routiers de la région », affirme Stéphane Sauvage, un des trois évaluateurs du concours. « Un bon challenge » Vidéos: en ce moment sur Actu Même s'il n'est pas sur le podium, Sébastien Augustin, d'Ifs, qui compte à son actif « 25 ans de route », s'est lancé « un bon challenge. Les sujets abordés sont intéressants. Nous avons parlé de la santé au travail, du risque de somnolence et des addictions au volant. » Avoir une conduite économique Les candidats ont d'abord été sélectionnés par leur entreprise, car « ils ont une bonne consommation », poursuit Stéphane Sauvage.
Sur le parking du centre de formation, les allées et venues des poids-lourds sont incessantes. A l'intérieur du bâtiment, le simulateur de conduite tourne à plein régime. Car qui dit, routiers, dit conduite et c'est avant tout derrière leur volant que ces professionnels de la route sont évalués. Parmi les candidats, Ludovic. Cet habitant des Ardennes est conducteur depuis 10 ans. Et il a ça dans le sang! Dans la famille, on est routier de père en fils. Comme son père, il conduit un camion. Ludovic participe au concours pour la première fois. "C e trophée me permet de me perfectionner. Comme c'est un métier d'expérience, on apprend toujours des choses " explique-il. Le Trophée des routiers 2021 : la finale | Carcept. En plus du concours, pendant cette intense journée, lui et les autres candidats vont perfectionner leur conduite et acquérir de nouvelles compétences. C'est aussi l'objectif des organisateurs. La sécurité avant tout Les candidats assistent à différents ateliers en lien avec leur métier. Ils permettent de sensibiliser les chauffeurs à la sécurité routière, aux addictions au travail ou à la nutrition.
Début 2021, plus de 350 conducteurs se sont inscrits dans 12 régions métropolitaines et plus de 80 départements. Ce concours a pour objectif de valoriser la prévention dans la profession du transport routier de marchandises, tant dans le domaine de la prévention routière que dans ceux de la santé et de l'environnement. Plus d'informations sur la page dédiée sur et sur twitter @CarceptPrev Pour signaler un contenu indésirable ou illicite, nous vous invitons à nous contacter
LES DATES CLÉS: Ouverture des inscriptions: lundi 15 mars 2021 Clôture des inscriptions: vendredi 25 juin 2021 Annonce des candidats sélectionnés: Semaine du 28 juin 2021 Epreuves régionales et annonce des finalistes: du 3 au 20 septembre 2021, selon la région Épreuves finales et remise de prix: Novembre 2021 selon conditions sanitaires, à Paris EPREUVES en Ile-de-France: Vendredi 3 septembre 2021 sur le site AFTRAL d'Aulnay-sous-Bois (Garonor)
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Batterie plomb Marque Fiamm Batterie plomb AGM NX 2. 9-12 General Purpose 12V 2. 9Ah F4. BATTERIE FIAMM FGHL 12V 7.2A. 8 Marque: NX Technologie: Plomb étanche AGM Tension: 12V Capacité minimum: 2, 9Ah Dimension de l'unité: 79mm (L) x 56mm (l) x 99mm (h) Usage: Secours - Tout usage Bornes: F4. 8 (Faston 4. 8mm) Durée de vie: jusqu'à 5 ans (à 20°C) Applications: Alarme, Sécurité, Médical, Télécom, UPS. Dispo sur stock central (FRANCE) Vendu par Batterie(s) Batterie traction MARATHON Classic FF06200-1 6V 225Ah Auto Marque: Exide Classic FF Technologie: Plomb ouvert (P. planes) Tension: 6V Capacité minimum: 225Ah Dimension de l'unité: 244mm (L) x 190mm (l) x 272mm (h) Usage: Cyclique - Semi-Traction Bornes: Type Automobile Durée de vie: jusqu'à 300 cycles ( à 80% de profondeur de décharge) Applications: Petite autolaveuse, Véhicule électrique, Caravaning, Marine, Solaire. Demande de délai Batterie plomb etanche gel A512/55A 12V 55Ah Auto Marque: Sonnenschein A500 Technologie: Plomb étanche gel Capacité minimum: 55Ah Dimension de l'unité: 261mm (L) x 136mm (l) x 230mm (h) Usage: Secours - Hte Fiabilité Bornes: Type Automobile Durée de vie: jusqu'à 7 ans (à 20°C) Applications: Alarme, Sécurité, Médical, Télécom, Ferroviaire.
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Elle répond aux normes EN 50342-1, cette norme spécifique aux batteries de démarrage, elle prend en compte la consommation d'acide, conservation de la charge, la résistance aux vibrations et la durée des cycles. Aves sa conception Titanium, elle possède: -Des séparateurs microporeux à enveloppe plus résistant à la traction, à la perforation mécanique et à l'oxydation. Moins de risques de courts-circuits entre les plaques positives et négatives. Batterie fiamm 12 mai. -Des plaques qui optimisent la densité et la formulation des masses actives pour garantir la stabilité des caractéristiques fonctionnelles et rendre les performances des batteries constantes dans le temps. -Les grilles, positives et négatives, utilisent toutes deux la technologie de construction plomb/calcium. Cette technologie permet d'avoir une faible valeur d'auto-décharge aussi bien pendant le stockage de la batterie que pendant les périodes de repos prolongées. -Le groupe de plaques à grande pureté des composants utilisés et l'optimisation des processus de production garantissent une plus grande fiabilité de fonctionnement.
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