Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Alfa Romeo (EU) 147 937 147 1. 9 JTD (85 kW) (2000-2010)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
C'est du bronze ou pas sur nos 147? _________________ Alfa 147 1. 9Jtdm 120cv Finition Sélective GPS, Radar de recul, Cuir..... Honda S2000 2. 0 vtec 240cv 08" Quand je vois une Alfa Romeo, j'ôte mon chapeau. Moi après changement d'embrayage ils ont mis de la 75W90 dans la bôite un truc à 30e... résultat la 6ème passait très mal, donc j'ai refais moi même une vidange 75W80 MOTUL à 15e chez norauto et oh miracle tout va mieux... _________________ Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE Moi la viscosité c'est ok je mettrai de la 75w80 mais sait les normes qui m'inquiète.... _________________ Alfa 147 1. 9Jtdm 120cv Finition Sélective GPS, Radar de recul, Cuir..... Huile pour alfa 147 jtd de. Quelqu'un peut m'éclaircir pour la normes?? Gl4 ou gl5 _________________ Alfa 147 1. 9Jtdm 120cv Finition Sélective GPS, Radar de recul, Cuir..... Merci Bobby mais c'est de la 75w80 préconiser pas 75w90??? Et je préférerai mètre de la castrol pour moi c'est la meilleure huile j'en n'ai vue en 75w90 de la Castrol mais elle était en normes Gl4 _________________ Alfa 147 1.
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. Alfa 147 - Bruit de gazoute sur TS + pression huile moteur faible. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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