"Coupe-franche Noir/Rouge" est uniquement disponible sur la série limitée Peugeot 208 GTi 30th Anniversary Peugeot 208 GTi Coupe Franche Black/Red (Two-tone)/ Coupe-franche Noir/Rouge (Bi-ton) Update (2014) - The color "Aluminium" is discontinued on the Peugeot 208 GTi. A new color, "Satin White", is from now on available. Mise à jour (2014) - La couleur "Gris Aluminium" est retirée du catalogue de la Peugeot 208 GTi. Une nouvelle couleur, "Blanc Perle", est désormais disponible. Peugeot 208 GTi Satin White (Pearl)/ Peugeot 208 GTi Blanc Perle (Nacré) ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Peugeot 208 GTi Aluminium (Metallic) [DISCONTINUED]/ Peugeot 208 GTi Gris Aluminium (Métallisé) [ARRÊTÉ] MORE colors / PLUS de teintes
Le petit bonus surprise du week-end, lors de notre arrivée en Bourgogne pour la rencontre GTi Powers, c'est la présence de cette Peugeot 208 GTi 30th Blanc Perle Nacré! En effet, les équipes de Peugeot étaient également conviées à la rencontre, l'occasion de réaliser un nouveau Peugeot Fan Days. Nous vous invitons à retrouver ci-après toutes nos photos de la Peugeot 208 GTi 30th. Et pour aller plus loin, en attendant notre essai de la 208 GTi 200 à venir sur Féline, ainsi que celui de la 208 GTi 30th courant décembre, découvrez notre reportage sur ce week-end placé sous le signe de la GTi: Rencontre avec GTi Powers pour les 30 ans de la Peugeot 205 GTi! Remerciements chaleureux à Peugeot Sport pour leur confiance et la mise à disposition de la 208 GTi 30th Rouge Rubi, ainsi qu'aux équipes de Peugeot pour le prêt de la 208 GTi, et leur participation à la rencontre GTi Powers avec la 208 GTi 30th Blanc Perle Nacré.
Elle s'est d'abord appelée GTi 30th en fin de vie de la 208 phase 1, avant de prendre le nom de GTi by Peugeot Sport sur le modèle restylé. Elle fut la première Peugeot Sport à proposer le principe de couleur Coupe Franche, idée lancée sur le concept de la 308 R. Depuis, on retrouve cette spécificité sur la 308 GTi ( lire notre comparatif circuit avec la 208) et sur la 3008 GT (avec trois teintes inédites proposées! ). La 308 R Hybrid (voir la galerie photos et l'interview de notre essai) disposait d'une peinture bi-ton bleu et noir, doublette que l'on retrouve à présent au catalogue de la 208 GTi by Peugeot Sport. Pour rappel, cette citadine sportive de 208 chevaux est équipée d'une boîte aux rapports raccourcis et d'un autobloquant Torsen pour une efficacité redoutable sur routes et sur circuit, bien aidée également par un système de freinage performant. Ses tarifs sont élevés (ils débutent à 29 400 €), mais elle jouit d'émissions de CO 2 faibles (125 g/km). Peugeot 308 1. 2 PURETECH 130CH S&S GT EAT8 Essence: Automatique 10 km: Neuf Indépendant: Seine-et-Marne Mise en circulation: 08/03/2021 Garantie: 24 mois Prix de vente: 24 480 € Mensualité: NC Prix constructeur: 32 960 € Remise de: -8 480 € Peugeot 5008 1.
Dans la négative, le relai est mort, ça ne coûte pas cher mais c'est mieux d'y remédier. Si les deux vitesses fonctionnent, c'est juste dû à la température. Le bouilleur en produit beaucoup, alors s'il fait chaud dehors... Ensuite, la température affichée à la jauge est complètement fausse. En pratique quand j'avais 95°C il m'arrivait d'atteindre 107°C (piste). Bienvenue à toi et ta magnifique 30th Bienvenue sur le forum, très belle et peu kilométrée ta 30th Citation: Envoyé par Seb-@. La T° est stable en roulant, juste au dessus de 90°, je ne crois pas qu'elle passe en vitesse 2 en roulant ou peut etre au moment ou il y a eu un emboutaillage mais c'est tout. En fait je fais comme avec ma THP, lorsque j'arrive quelque part, je laisse tourner la voiture à l'arrêt 30 sec. Mais là, avec la 30th, meme méthode, avant de couper le contact je laisse le moteur tourner 30 sec et les ventilos ne fonctionnent pas (ou peut etre en vitesse 1? mais c'est pas audible), T° juste au dessus de 90° Et puis je coupe le contact et les ventilos se mettent à tourner à fond... et ca dure bien 5 min.
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