Depuis la loi Euro V d'octobre 2009, tous les réparateurs automobiles ont accès aux données des constructeurs afin de reprogrammer les calculateurs du véhicule sur lesquels ils sont intervenus. Dans le jargon métier, il s'agit de la reprogrammation par Passthru. En pratique cela n'est pas si simple. Reprogrammer les calculateurs Euro 5 et 6 est le nouveau défi technologique auquel est confrontée toute une profession. Logiciel reprogrammation calculateur automobile d. Quelle solution propose un équipementier comme ACTIA aux ateliers? Comment le trio gagnant: Multi-Diag, VCI Passthru et plateforme PRP ( Passthru Remote Platform) d'ACTIA ouvre une autoroute aux garagistes vers la reprogrammation des calculateurs? L'accès aux données constructeur: pas si simple Qu'est-ce que le Passthru? Les normes Passthru et Euro 5 ont amené les constructeurs à proposer leur solution de diagnostic à tous les garagistes indépendants. La norme Passthru ou SAE J2534 est disponible pour tous les véhicules légers homologués en Europe depuis la réglementation EURO V (octobre 2009).
– L'installation de la plateforme sur l'outil du garagiste est simple et intuitive à l'image de Multi-Diag lui-même. Elle se présente sous la simple forme d'une page web. – Comme l'outil, la plateforme couvre 100% du parc automobile commercialisé pour un investissement limité. Les services de la plateforme PRP associés à Multi-Diag et sa VCI Passthru, le garagiste voit son champ d'action décupler. Aucun frein ne vient plus ralentir la progression de ses réparations. Logiciel reprogrammation calculateur automobile en. Les véhicules sont immobilisés moins longtemps dans l'atelier, pour une grande satisfaction client. Ses services sont perçus performants et réactifs auprès de sa clientèle. Le garagiste assoit son expertise et fidélise! ACTIA: précurseur de la VCI Passthru 2007: première VCI répondant aux normes Passthru VCI ACTIA dispose plus de 30 ans d'expérience dans le diagnostic et la maintenance électronique. La société est l'un des leaders sur le marché de l'outil multimarque avec son produit phare Multi-Diag. Ce dernier a été le 1er outil de diagnostic multimarque du marché à proposer une VCI, l'interface de communication avec le véhicule, répondant à la norme Passthru, soit 100% compatible de la norme J2534-2.
* How do I get the password or download link? * Vous êtes un visiteur? Comment s'inscrire sur ce forum * You are a visitor? How to register on this forum Comment s'inscrire et prendre un abonnement? How to register and take a subscription? ment s'inscrire sur le forum? / to register on the forum? Reprogrammation calculateur. ment prendre un abonnement? / To Take Subscription? ment rechercher sur le forum? / to search for the forum? ment demander le lien de téléchargement et comment le recevoir par messagerie privée? to get the download link and how to receive it by private messaging? Compte d'abonnement Subscription account * Si votre compte donateur n'est pas activé! Contactez-nous par le formulaire de contact ci-dessous * If your donor account is not activated! Contact us by the contact form below Nous contacter / Contact us Règlementation du téléchargement Download rules Cordialement le capitaine / Cordially the captaine Re: Reprogrammation et calibration calculateur Renault Message par rgmaster3 » ven. 7 janv.
Accessoires Code Produit 102536 Dimension 300x300x300mm Partager: Permet de limiter le niveau de l'eau d'un système d'évacuation des eaux pluviales pour toitures plates (en cas d'engorgement). Caractéristiques principales Qualité de finition Facilité de mise en oeuvre Solidité et durabilité excellente Où trouver ce produit? Klöber flavent toit plat un trop-plein trop-plein DN 70 bitume connecteur : Amazon.fr: Bricolage. Retrouvez ici le distributeur le plus proche de chez vous. Trouver un distributeur Conseils et informations Toiture en pente Toiture plate Etanchéité Génie Civil Protection du Bâti Explorer: Toiture en pente Toiture plate Étanchéité Génie Civil Protection du bâti Accessoires
Ces mesures visent à respecter, en tout temps, l'accumulation maximale de 6 pouces d'eau sur la toiture. Nombre et emplacement Les avaloirs à débit contrôlé doivent être situés à au plus 15 mètres du bord de la toiture, et à au plus 30 mètres des autres avaloirs. Conséquemment, il faudra minimalement un avaloir à débit contrôlé pour une superficie maximale de 900 m 2. Attention! Dans le contexte où une toiture aurait plus de 30 mètres de largeur, il faudra obligatoirement prévoir deux avaloirs afin de respecter la distance maximale de 15 mètres avec les bords de la toiture. Dalots d'urgence et trop-pleins Introduit dans la version 2010 du Code national de plomberie, modifié Québec, l'article 2. 4. 10. Trop plein toit plat avec. 4 vient préciser la nécessité de munir certains toits à faible pente (toit plat, - de 2:12) de dispositifs de drainage d'urgence. dalots d'urgence, communément appelés « gargouilles », doivent permettre l'évacuation du surplus d'eau vers un autre bassin de la toiture ou vers le sol. Quant aux trop-pleins, il s'agit en fait d'un avaloir de toit destiné à être sollicité lorsqu'il y a accumulation d'eau sur la toiture.
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