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Le regard standard peut recevoir 1 compteurs 110 à 190mm DN15 ou20. Couverture cadre et tampon fonte B125 ou C250 EN124 certifiés NF. Le cadre fonte est inclinable pour un réglage précis et des goupilles sont à votre disposition pour prépositionner le cadre fonte. Entrée et sortie PE diamètre 25 à 40mm.

Toutefois ce voyant se déclenche lorsque vous avez franchi un certain nombre de kilomètre parce que généralement il est recommandé d'entretenir votre voiture tous les 15 à 20 000 kilomètres. Par conséquent si après l'entretien, le compteur n'est pas réinitialisé, vous aurez constamment le voyant activé sur votre tableau de bord. Or cela peut se révèler un peu gênant, mais surtout cela ne vous rappellera pas la prochaine vidange à faire. Par conséquent c'est un peu dommage parce que c'est assez pratique. Probleme compteur seat córdoba. Pour avoir plus d'information en ce qui concerne la vidange de votre seat cordoba n'hésitez pas à lire l'article suivant: prix d'une vidange pour seat cordoba Une autre raison de faire la remise à zéro du compteur kilométrique de votre seat cordoba est lorsque vous avez un dysfonctionnement de jauge. Effectivement si vous n'êtes pas en mesure de connaître la quantité d'essence qu'il y a à l'intérieur du réservoir de votre voiture, il est pratique de pouvoir repositionner le compteur à zéro.

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Attention: Si votre afficheur digital kilométrique ne comptabilise pas les kilomètres parcouru, le problème peut être lié au capteur de boite de vitesse et non au compteur.

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En me renseignant auprès d'un dieseliste, il m'a dit que l'électrovanne se situait dans le blindage de protection antivol (boitier noir) et qu'il fallait enlever la pompe à injection puis tout casser pour accéder à l'électrovanne. Il y a 2 fils qui viennent à ce boitier: l'un où circule le courant et l'autre qui envoie le code pour autoriser le courant à passer vers l'électrovanne quand on met le contact. En faisant le test de la lampe témoin, j'ai pu m'apercevoir qu'il y avait du courant juste avant le boitier, donc j'en ai déduit que le problème pourrait se situer à l'intérieur du boitier (soit c'est l'électrovanne qui ne fonctionne pas, soit c'est le module qui gère le code envoyé par la clé... Probleme compteur seat cordoba nicaragayen. ) Sans enlever la pompe, j'ai percé les 2 vis inviolables qui fixent le blindage puis j'ai retiré ce dernier. J'ai retiré l'électrovanne et je l'ai testée avec du 12V: elle marche. J'ai donc relié directement l'électrovanne au fil arrivant au boitier de protection antivol. Et là, ça marche!!!

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edluc Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 55 Localisation: BORDEAUX Emploi: Informaticien Niveau technique automobile: debutant Date d'inscription: 22/02/2010 Bonsoir Je possede une cordoba de 1993. Je n'arrive plus a la demarrer. Je n'ai pas la revue technique / carnet de ma voiture J'ai changé les bougies.... Rechargé la batterie... tester avec une autre... Testé avec un booster. J'ai testé les les fusibles les uns apres les autres ( avec un ohmetre)... J'ai testé les fusibles en mettant le contact.... certains ont 12 v... ( pas tout) Je ne sais pas tester les relais. Je n'ai pas 12 v lorsque je mon voltmetre entre la barette des bougies entre et masse en mettant le contact... si je mets pendant 10s le + de la batterie sur la barette des bougies je demarre au quart de tour.... Y a t il un fusible ou un relais entre le cable qui alimente la barette des bougies et le nieman ou la batterie?? Probleme compteur seat cordoba 24. Y a t il qq un qui aurais les shemas electrique? Le nieman commande t il un relais? Je suis perdu... cela fait une semaine que je suis dessus...

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Vous venez de réaliser l'entretien régulier de votre Seat Ateca et vous aimeriez remettre le compteur de maintenance à zéro. En effet cela pourrait s'avérer utile si vous voulez savoir quand faire la future vidange. Cependant, vous ne savez pas comment faire? [ Seat Cordoba 1.9 D an 1993 ] problème démarrage (résolu). C'est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons dans un premier temps comment réinitialiser le compteur de votre Seat Ateca à la suite de chaque vidange. Ensuite nous vous indiquerons la distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier. Et pour finir si cela vous intéresse, nous vous listerons les avantages à remettre le compteur à zéro sur Seat Ateca. La technique pour réinitialiser le compteur journalier sur Seat Ateca: Débutez la procédure en mettant le contact de votre voiture mais sans allumer le moteur. En d'autres termes vous ne devrez pas faire plus d'un quart de tour avec la clé. Trouvez le bouton du compteur de maintenance qui sera disponible en bas à droite de l'affichage du nombre de kilomètre.

As-tu trouvé d'où cela proviens? Merci d'avance. toni Ca se mérite une leon Messages: 150 Inscription: Jeu 01 Mar, 2007 8:43:25 Localisation: 78 Voiture: SEAT TOLEDO TDI 90 @ATH 118 Retourner vers Leon et Toledo Aller à: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Bing [Bot] et 6 invités

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