299, 99 € Prix conseillé*: 449, 00 € Epuisé Ce produit est victime de son succès Chez vous demain en express! Commandez dans les 00 h et 00 min** pour un départ aujourd'hui! Droit de rétractation sous 30 jours Astuce: revendez votre ancien matériel pour financer cet achat. En savoir plus Description L' amortisseur FOX RACING SHOX Float DPS Performance 3Pos Evol LV est un modèle à air performant offrant une grande finesse de réglage destiné à une pratique Cross-Country/Marathon. Doté du du sytème DPS à double piston, cet amortisseur permet trois positions pour faire face à toutes les situations: Firm, pour un blocage total sans aucun compromis en termes de performance, parfait sur les parties roulantes; Medium, pour les secteurs intermédiaires; et Open, idéal dans les descentes. Amortisseur fox evol 9. Le FLoat DPS bénéficie notamment de valves améliorant les circuits de rebond et de compression, pour un fonctionnement encore plus doux et précis. De plus, le manchon d'air Evol offre une courbe plus linéaire sur les premiers 25% de course, pour un comportement encore plus fluide.
Informations Complémentaires Les conseils Probikeshop Informations prix *Prix de vente conseillé fournisseur en mai 2019 ** en choisissant la livraison express Chronorelais ou Chronopost En savoir plus sur la marque FOX RACING SHOX Produits associés: Kit Réducteurs FOX RACING SHOX ALU 5 Pièces 60 avis clients Modèles en stock 16x8 mm, 19x6 mm, 19x8 mm, 20x6 mm, 21, 5x8 mm, 21, 8x8 mm, 21, 8x6 mm, 22, 2x8 mm, 22, 9x8 mm, 22, 2x6 mm 35, 00 € Fermer
Réglages: Détente Compression basse vitesse Compression haute vitesse Précontrainte Gain de poids: de 2 à 3kg par rapport à l'origine. Revêtement Kashima: Très grande résistance, diminution de la friction. Disponible pour la plupart des quads cross: YFZ 450, YFZ 450 R, DS 450, 450 LTR, 450 KFX…. Fox Racing Shox Amortisseur Float X EVOL LV 2POS Factory Trunnion Modèle 2022 - bike-components. Livrés avec la pompe spécifique pour des réglages plus précis. Informations complémentaires Marque de train avant Handy Racing, Houser Racing, JSL Production, Leagers, PGS Racing, TBS Racing, Train d'origine, Walsh Racing Type de pratiques Cross, Endurance et Sable, Raid et Randonnée, Rally raid Type de train avant Long travel (grand débattement), Stock (débattement origine) Model de quad sportif Can Am DS 450, Honda TRX 450, Honda TRX 700, Kawasaki KFX 450R, KTM 450, KTM 525, Suzuki LTR 450, Yamaha 450 YFZ R, Yamaha 700 Raptor, Yamaha YFZ 450 carbu Filtre - Marques produits FOX Filtre - Types Produits Partie Cycle
Il intègre un contrôle exceptionnel de 3 clics qui permet de réguler la compression à faible vitesse quand le mode Open est sélectionné. [tout quad] AMORTISSEUR FOX FLOAT EVOL X - www.forum-lemondeduquad.com. Caractéristiques: Mesures: 165 x 38mm Chambre à air: EVOL Contrôles: Ressort 3p Réglages: 3 modes: Ouvert/Medium/Firm, mode ouvert: avec 3 ajustements Ressort Pression d'air FLOAT Air Spring: Le petit système de connexion interne entre la chambre négative et positive du système FLOAT permet une compensation automatique de la suspension à tout moment, offrant ainsi un équilibre parfait de fonctionnement. Le système s'auto-régule, et réduit ainsi la force initiale nécessaire pour activer la fourche, ce qui se traduit par une suspension beaucoup plus sensible face aux petites irrégularités du terrain. EVOL: La chambre au Volume amplifié (EVOL, Extra Volume) réduit considérablement la force nécessaire pour commencer la route avec l'amortisseur, et parvient à avoir plus de sensibilité et une meilleure absorption des petits chocs. La progressivité de la courbe d'amorti peut être ajustée avec des entretoises de Volume, ce qui permet aux cyclistes d'avoir une excellente réponse du moyeu pneumatique.
2. 3, je ne sais pas si c'est toujours le le mettais le plus ouvert possible, je ne me souviens plus si c'est 1 ou 3... Aprés, notre pratique est un peu différente, moi c'est souvent une longue montée suivi d'une longue descente en montagne, dans les coteaux je m'amuserais peut etre pas à jouer tout le temps avec la en médium est peut etre la bonne solution. Amortisseur fox evol 3. Aprés c'est à voir, ça dépend de ton bike et de sa suspension et de ce que tu recherches, confort ou rendement... Maintenant j'utilise des amortos plus gros, le X2 chez Fox aussi, j'ai juste un mode open ou Firm, mais avec plein de réglages des compressions et des rebonds hautes et basses vitesses. Inscrit le: 07/07/2014 à 13h54 Messages: 744 Le 14/02/2018 à 13h24 Le 14/02/2018 à 13h27 ok, j'ai également des reglages de compression basse et hautes vitesse et le rebond. ça fait un max de réglage pour chaque mode. je vais pas mal en montagne aussi et j'aime bien le technique donc je pense faire un super réglage sur le mode open et éventuellement une prepa lors de l'entretien pour n'utiliser qu'un seul mode.
Le 14/02/2018 à 13h28 c'est sur un ibis ripley ls Le 14/02/2018 à 15h15 J'ai déjà fait préparer des fourches mais pour les amortos je me trouve pas assez bon pour y trouver des axes d'améliorations... Souvent la meilleure amélioration c'est de trouver les bons réglages Moins facile à cerner à l'arrière qu'à l'avant je trouve, faut tatoner et tester. Amortisseur fox evol 2.0. L'option de n'avoir ne sera pas forcément bonne, l'avantage d'en avoir plusieurs c'est de pouvoir avoir un truc hyper smooth en descente mais avec un bon rendement en montée en jouant avec la molette, mais aprés, chacun ses préférences... Les hautes vitesses se reglent facilement, pour les basses c'est moins facilement perceptible si on débute avec ce type de réglages. J'ai regardé vite fait sur le site Fox, il n y a pas de réglages séparés des hautes et basses vitesses, tu peux juste ajuster la compression sur 3 clics en mode ouvert. Un seul réglage de rebond aussi. Tu devrais vite trouver tes marques Normalement, tu devrais avoir une préco Fox ou du bike pour les réglages, c'est souvent une bonne baseline pour commencer.
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