Ces erreurs possèdent un avantage de taille, elles se révèle être hyper simple à solutionner. Pour commencer, examinez si votre coupe-batterie ou circuit de Triumph TROPHY se révèle être activé. Indéniablement, c'est totalement stupide mais soyons honnêtes, ça nous est tous arrivé! Après, vérifiez si votre deux-roues se trouve être bien au point mort, parce que un grand nombre de modèles disposent de cette foutue sécurité. Encore, il est préférable de vérifier la béquille de sa Triumph TROPHY, pareille foutue sécurité, lorsque on a la béquille de mise, ça ne s'allume pas! Triumph trophy 1200 problème b. Aussi, la panne sèche, inspectez que votre bécane a de l'essence et que le carburant circule convenablement. Effectivement, si le robinet d'essence soit fermé ou bouché (pour les motocycles moins récentes), ça créer un dysfonctionnement. Ordinairement, c'est une cause quand la Triumph TROPHY s'allume et s'arrête par la suite. Plus généralement, sur quelques motos, il se peut que l'action de l'embrayage soit aussi une protection pour le l'allumage du moteur, et quelquefois c'est son contacteur qui déconne.
Autant le dire tout de suite, Triumph a mis du temps à arriver sur le segment des grandes routières mais le résultat est loin d'être décevant. Essai Triumph Trophy 1200 SE : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]. En prenant comme modèle la référence de la catégorie, le constructeur britannique ne s'est pas trompé. La Trophy n'égale pas la RT mais elle se positionne clairement comme une vraie alternative. Une bonne pioche donc qui confirme la volonté de la marque anglaise de se positionner comme une marque premium avec une gamme de plus en plus complète et fournie.
et décris (la bas) un peu mieux ton bruit, ça peu être plein de choses (axe d'alternateur en premier lieu)
/13 - 12:01 fantasio a écrit: Tu viens de découvrir la légendaire fiabilité des Triumph. Je ne comprends pas du tout le sens de ce message? Pudépié J'vais tous les pourrir!!! Messages: 6911 Inscription: 6/févr. /08 - 23:14 Moto: Non, merci... par Pudépié » 26/déc. /13 - 12:12 A LIRE ABSOLUMENT AVANT DE POSTER!! Satanas, le 1 septembre 2005 à 00:07 Je répète pour les mous du bulbes! Le forum avis est là pour..... Triumph trophy 1200 problème 4. son avis! Bravo tu as compris... Et pas l'avis de: j'ai un pote qui a un cousin qui en a une ou essayé sur 10 bornes mais parce qu'on a ou eu cette moto (et si possible attendre d'avoir fait plus de 300 km, y'a rien qui presse évidemment... ) Donc toujours pas pour faire la causette, poser des questions (même si elles sont intéressantes, y'a les autres forum pour ça) etc... Bref, j'ai été assez sport, malgré un paquet de modération c'est quand même un peu le bordel (j'vais pas passer mes nuits à lire en détails vos proses) donc à partir de maintenant ce qui ne correspond pas à l'idée première du Webmaster SERA MODERE, tant pis s'il y avait une partie avec un contenu intéressant... Donc voici le bel exemple à respecter, évidemment un peu de prose-broderie est bienvenue ainsi que pourquoi pas une photo de taille raisonnable mais faites un truc propre, merci!
19-10-2005 07:08 Problème d'allumage sur Triumph 1200 Trophy je possède depuis peu une triumph 1200 trophy et je rencontre quelquefois des problèmes d' dirait des coupures et même parfois mon moteur cale. Quelqu'un a t'il eu les même problèmes. PATRICKV 22-04-2010 22:11 Re: problème d'alumage sur 1200 trophy Bonjours. Je voulais savoir quelle était la panne sur votre moto, car j'ai exactement le méme probléme sur ma d'avance highways 23-04-2010 01:19 Ben moi j'ai eu un 1100 zzr qui m'a fait exactement ça et c'était le régulateur qui rendait l'âme! L'idéal c'est de faire un contrôle de circuit de charge. Triumph trophy 1200 problème 2019. Tension de la batterie à vide (il faut à peu près 12, 5 V) Puis moto démarrée au ralenti là on doit avoir en gros à peu près 13V et ensuite en montant en régime à 4. 000 trs/min et même 6. 000 trs/min là il faut presque 14V. Si ça reste trop proche des 12, 5V ou si ça monte vraiment trop au dessus de 14V c'est pas bon. Dans mon cas sur le ZZR tantôt il marchait, tantôt il marchait pas donc on s'est pourri la vie à chercher trente-six pannes possibles.
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5 eu (1) 4 - 6 (3) 31 - 33 (1) 34 - 36 (10) 37 - 39 (15) 40 - 42 (9) 43 - 45 (1) Couleur Beige (1) Bleu (13) Gris (4) Marron (1) Noir (3) Rose (3) Rouge (1) Vert (1) Violet (1) Annuler 0 X Genre: Femme Promo_prix: X Catégories: Chaussures > Randonnée, alpinisme Availability: in stock Résultats 1 - 24 sur 28 Trier par -30% -35% -10% -40% -32% -45% -31% -20% -15% -40%
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