C'est à cause d'eux que les problèmes correspondants apparaissent souvent. Il faut comprendre que ce travail est assez compliqué, laborieux et coûteux. Si des coups de pied se produisent pendant le freinage, cela indique des problèmes de fonctionnement de l'unité hydraulique et des embrayages. Dans ce cas, le problème n'est résolu que par le retrait de la boîte et son démontage complet. Il est impératif de remplacer les éléments mécaniques endommagés, les embrayages. Il faut comprendre que les solénoïdes ont une durée de vie limitée. A coup boite de vitesse automatique de la. Le plus souvent, ils peuvent parcourir jusqu'à des centaines de milliers de kilomètres. Après cela, un remplacement sera certainement nécessaire. En cas de choc, il est conseillé de réaliser un diagnostic pour en identifier les causes le plus précisément possible. Parfois, des à-coups apparaissent lorsque la marche arrière est engagée. Cela indique un problème avec le capteur, transformateur hydraulique. Ces composants de transmission peuvent être endommagés.
Mais il n'est pas toujours possible de se débarrasser des à-coups après avoir changé l'huile et les composants du filtre. Un diagnostic complet peut être nécessaire pour identifier les causes sous-jacentes. Grâce à elle, il est le plus souvent possible d'identifier tous les problèmes liés au fonctionnement problématique de la box. Un problème très courant est également un problème avec le convertisseur de couple ou le corps de vanne. Si la cause exacte du problème est établie, il est nécessaire de remplacer les solénoïdes ou d'effectuer un remplacement complet de l'ensemble de l'unité. Les problèmes de ce type apparaissent le plus souvent dans les véhicules dont le kilométrage est supérieur à 150 XNUMX kilomètres. A-coup boîte automatique c5 - C5 - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Ils se produisent également en l'absence d'un changement d'huile en temps opportun. Pour organiser une prévention des coups de pied de haute qualité, il est nécessaire de changer l'huile dans la boîte en temps opportun. Il est nécessaire de prendre en compte toutes les exigences du fabricant.
Bonjour à tous, j'ai un petit soucis avec ma Citroën C5 3 de 2008 finition exclusive ayant un moteur 2. 0l HDI 138cv. Je précise pour commencer que c'est une boîte automatique (BVA6). Voici mon problème: Lorsque je mets mon régulateur de vitesse (je roule beaucoup avec) tout est normal, cependant par exemple si je passe d'une zone 50 à une zone 80, lorsque je remets mon pied sur la pédale, la boîte me donne un ou plusieurs à coups, cela dépend des fois... ce problème survient également si j'appuie sur le bouton SET+ du régulateur, un peu comme si la boîte hésitait entre deux rapports... je n'ai pas le souvenir qu'elle me faisait cela avant, elle comptabilise 212 000 km mais je ne suis pas sûr qu'il y ai un embrayage à remplacer?? Je ne sais pas. A-coup sur boite auto - Transmission - Gén. 1 - Forum Mustang. D'ailleurs, à l'accélération, la voiture tremble je ne sais pas s'il y a un lien. Merci Bonne journée à vous
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