lorky #1 21-05-2009 17:25:52 Bonjour Depuis hier quand je démarre mon vehicule le témoin autodiagnostic moteur reste allumé, et l'ordi de bord m'annonce probleme anti-pollution est ce grave si quelqu'un peut m'aider elle a 80000kms Merci Le modèle de la voiture Peugeot 307 2004 - Diesel 2. 0 HDI 110 PACK fc2 #2 21-05-2009 18:32:24 Citation de lorky bj as tu perdu de la puissance? Si tu regarde ton manuel, ils te donne 2 causes possibles *niveau additif gazoil *filtre a particules Combien as tu de km?
Depuis 1 semaine le voyant anomalie antipollution s'est allumé avec en + le voyant esp hors service???? maintenant à chaque démarrage, le voyant autodiagnostic moteur reste allumé en permanence et le voyant anomalie antipollution s'allume juste au démarrage de la voiture. Anomalie pollution sur 307 hdi fap active. Quelqu'un pourrait me conseiller ds ce genre de soucis qui a l'air courant sur les 307 j'espère que c'est juste le filtre à particule qui est encrassé merci fc2 #7 15-12-2009 19:12:34 bj as tu perdu de la puissance? Francis romain14 #8 15-12-2009 19:18:48 oui j'ai de temps en temps de trous de puissance mais c'est surtout quand je fais de la route, elle ralentit en côte et repousse après en ligne droite je viens de la faire contrôler auprès d'un garage avec le passage de la valise et on me dit que c'est une dépression dans le turbo et que c'est certainement une fuite à une durite????? Le filtre à particules est nikel, heureusement car j'avais peur que ce soit çà et vu son prix!!!! et le volant moteur a déjà été changé donc oufffff as-tu idée du prix du changement de cette durite qui semble avoir une fuite et qui fait que, de temps en temps, j'ai des pertes de puissance?
Je n'y comprends plus rien, peut être un problème lié au froid et aussi à un plein de gazole de moyenne qualité. Donc voilà je croise les doigts en espérant que cela reste comme ça car j'ai appelé les concessionnaires Peugeot et les prix variaient de 30 à 80 puis 100 euros selon le garage juste pour la balise. J'ai pris un rendez-vous chez l'un d'eux car il y a des délais d'attentes assez long, je verrais bien si le problème revient et m'y rendrais le cas échéant. Anomalie pollution sur 307 hdi et. Encore merci pour les renseignements et la rapidité de tes réponses Yannick albator01 #15 21-12-2009 18:21:07 Citation de fc2 slt tu as tout a fais resont passage a un outil de diag de preference au PPS pour voir les defauts et les parametres du FAP si il est en cause faire une regeneration forcé, si le probleme persiste demontage du FAP et le nettoyer au karcher dans le sens inverse du flux des gaz d'echappement et remplacer le capteur de pression differentiel en controlent l'etat des durites fc2 #16 21-12-2009 18:23:36 bj exactement ce que je pensais entierement d'accord Francis
Merci Voilà je m'en doutais, aucune réponses cela confirme ce que je pensais (Les FORUM c'est pas terrible) Mais je vais vous donner la solution que je viens de trouver c'est mon catalyseur qui est "plein", (enfin soi disant) démontage et nettoyage et c'est reparti. Anomalie pollution sur 307 hdi 92. Au revoir Bonjour de qu' elle Boîtier additionnel vous parlez svp???? Bonjour je voulais savoir comment vous allez faire en début année 2019 car fap supprimer elle passe plus au contrôle technique Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Qu'est-ce que le système antipollution? Les directives de l'union européenne ont imposé un système de détection des éventuels dépassements en termes d'émissions polluantes depuis le 1er janvier 2002 pour les moteurs à essence et le 1er janvier 2005 pour les moteurs diesel. Ce dispositif de diagnostic embarqué (OBD) permet de mesurer les taux de pollution pendant les phases de combustion et de post-combustion. [307 hdi 1.6 110 2004] Voyant anomalie antipollution. Le système antipollution est composé d'un grand nombre de capteurs qui vérifient constamment les différentes valeurs. Ainsi, pendant la phase de combustion, entrent en jeu le capteur PMH, qui gère la quantité de carburant à injecter, le capteur de pression de l'air, qui indique la quantité d'air aspirée par le moteur, ce qui est important pour pouvoir obtenir un mélange air/carburant optimal, le capteur de température de liquide de refroidissement (pour la température du moteur) et enfin la sonde lambda, ou sonde à oxygène, qui contrôle la charge en oxygène des gaz brûlés afin de déterminer si les autres capteurs font bien leur travail.
2 Épongez au maximum l'eau qui s'est répandue. Ainsi, vous limiterez le risque d'électrocution pour vous et de court-circuit pour votre appareil. 3 Retirez rapidement la batterie. Après avoir enlevé le plus gros de l'eau, retournez délicatement votre appareil, défaites le petit volet qui protège le logement de la batterie, puis retirez cette dernière. Sur un portable MacBook, vous devez d'abord défaire plusieurs vis avant de pouvoir retirer le cache de la batterie. 4 Débranchez tous les périphériques. Parmi ceux-ci, citons sans exhaustivité: ce qui est branché sur un port USB (clé USB, imprimante, adaptateur sans fil…), une carte mémoire (du type micro SD), la souris ou des écouteurs s'il y en a, le chargeur électrique de l'ordinateur portable. 5 Étalez une serviette sur une surface plane. Vous y placerez votre ordinateur pendant quelques jours. Macbook dans l eau chords. Pour que le séchage soit optimal, choisissez un endroit chaud, sec et sécurisé. 6 Ouvrez votre ordinateur portable le plus largement possible.
Au plus tôt celle-ci sera débranchée, au mieux toutes oxydations de la carte-mère seront évitées. Étape 5. Absorber autant de liquide que possible Il est temps d'absorber l'eau ou le liquide que vous avez renversé sur votre MacBook. Le moyen le plus simple de le faire est de l'essuyer avec une serviette en papier ou un tissu en coton. Veillez à ne pas allumer accidentellement votre Mac en appuyant sur le bouton d'alimentation. Étape 6. Laissez votre MacBook sécher à l'air pendant au moins 48 heures À ce stade, vous êtes probablement tenté d'allumer votre MacBook pour voir s'il fonctionne toujours. Le festival des ronds dans l’eau, c’est du 27 au 29 mai, à Hennebont - Hennebont - Le Télégramme. C'est une mauvaise idée. Même si votre MacBook s'allume, il y a probablement encore du liquide sur les composants internes. Lorsque vous l'allumez, le courant électrique traversant ces composants humides peut causer de nombreux dommages supplémentaires. Malheureusement, même si votre MacBook semble fonctionner parfaitement, vous risquez de rencontrer de nouveaux problèmes plus tard. L'une des pires choses à propos du renversement de liquide sur votre MacBook est que les composants continuent de rouiller même après avoir séchés.
Nettoyez votre MacBook. Si vous avez réussi à récupérer votre MacBook, c'est le moment idéal pour lui donner un bon nettoyage. Ceci est particulièrement important si la boisson renversée était autre chose que de l'eau. Par exemple, le soda va rendre votre MacBook très collant et les résidus de soda peuvent endommager votre MacBook au fil du temps. Un chiffon en microfibre propre et sec est idéal pour nettoyer le boîtier extérieur de votre MacBook. Vous pouvez également nettoyer soigneusement les évents et les ports de votre MacBook à l'aide d'un instrument non conducteur, tel qu'un coton-tige ou un cure-dent en bois. Ce qu'il ne faut pas faire Maintenant que nous avons examiné les étapes qui peuvent vous aider à limiter les dégâts d'eau, examinons certaines choses que vous ne devriez absolument pas faire et qui pourraient éliminer toute chance de réparer votre MacBook endommagé par l'eau. Tout sur les MacBook - Voir le sujet - eau dans cran macbook. Ne rallumez pas votre MacBook. Il y a de fortes chances que vous soyez en mode panique et désespéré de savoir si votre MacBook est grillé.
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