MAIS LES CAPACITÉS D'UN VRAI 4X4 Même s'il y a fort peu de chances pour que les futurs propriétaires du Mercedes ML 270 CDI aillent jusqu'à le traîner dans la boue, force est d'avouer que ce gros 4x4 aux allures de break (ou l'inverse) est loin d'être ridicule en tout-terrain. Ses suspensions absorbent sans broncher les pires saignées et leur grand débattement contribuent à favoriser la motricité. En cas de patinage, c'est l'électronique qui intervient pour freiner automatiquement la (ou les) roue(s) coupable(s) d'affolement. L'ABS reste opérationnel même sur la gamme des vitesses courtes. Ml 270 cdi fiabilité wire. Il est simplement réglé différemment pour autoriser un léger blocage des roues avant d'intervenir. Ajoutez à tout cela une bonne garde au sol (20, 3 cm), d'excellents angles d'attaque, un bon rayon de braquage, un couple moteur toujours présent sans oublier l'efficace réduction offerte par la boîte de transfert (il suffit d'appuyer sur un bouton pour passer de «longues» en «courtes»), et vous obtenez un 4x4 parfaitement civilisé, mais apte aussi à jouer les baroudeurs... stylés.
Avec une finition désormais digne d'une Mercedes et un équipement très complet (la liste des options est toutefois conséquente) en regard d'un prix de vente que Mercedes semble avoir voulu contenir, le Mercedes ML 270 CDI est assurément, grâce à son moteur, le plus homogène de la gamme Classe M. Mercedes ML 270 CDI 163 ch : L'essai et les 78 avis.. Il prouve en tout cas, qu'en 4x4 aussi, le Diesel a désormais rattrapé l'essence en terme de puissance et d'agrément. TOUTES LES FICHES TECHNIQUES ET COTES DE LA MERCEDES ML D. Allignol le 21/12/2021
Posté le: 2018-07-06 00:09:36 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: Un vrai 4X4 avec chassis et boite de transfert et pas un SUV fragile. Sieges, comportement routier en conduite normale, conso relativement correcte (8 a 9l) Tres logeable il y a de la place et un coffre genereux. Avis Mercedes ML 270 CDI 163 ch Boîte manuelle, 2003, 450 000 Km, finition classic , 7 places 1998 - 2005. Le bruit du 5 cylindres est sympa, le moteur est bien coupleux Facilite de trouver les pieces Detachees. Passe a peu pres partout en mode vitese courtes. Défauts: La finition n'est pas a la hauteur des autres mercedes.... Vieillit moins bien qu'une Classe C. Corrosion sur le haillon arriere, boucliers fragiles, habillages interieurs qui se decollent... Idem la mecanique est bonne et fiable avec les soucis rencontres sur d'autres motorisations: les joints d'injecteurs, les injecteurs, les volets du collecteur d'admission, l'encrassement de la vanne EGR Il faut donc le surveiller et disposer d'une valise diag sinon direction concession. Les trucs fragiles sont vite hs ( le radar arriere).....
27 Donc 80 * ~1. 27 = ~100 Euros le plein. La consommation moyenne est de 11L en ville et 8L en autoroute. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Favoriser les modèles essence, et les series haut de gamme. Bien sûr il y a l'obstacle du prix mais souvenez-vous il eut une époque ou Mercedes ne produisait que des modèles au prix élitistes il n'existait alors pas de Classe A, B, et autres diesel Renault derrière l'étoile.... Chacun fera son choix. Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire: Par - (2018-02-15 21:19:36): Éviter les modèles made in Renault? Pourquoi donc? Lorsque l'on voit la fiabilité des petits 4 cylindres maison je ne m'inquiète de voir apparaître sous le capot des 4 cylindres Renault fiabilisés (sauf élément contrainte, bien sûr présente avec source), économe en carburant et silencieuse (1. 8 cdi infernal, 2. 2 cdi longtemps problématique avec ses injecteurs en carton... ) Le 1. Ml 270 cdi fiabilité motor. 5 é nergy dCi et notamment le 1. 6 dCi 136 dont d'excellents moteurs Par perfex - (2020-01-09 17:07:26): Comment peut on plebiciter les moteurs Renault!! et surtout trouver ça bien que ces moteurs minables soit montés sur des Mercedes!! il faut vraiment être idiot (Votre post sera visible sous le commentaire.
et pour répondre à ta question sur le choix que tu dois faire entre auto ou manuelle pour ma part je choisirai auto car moins de stress au volan. sache seulement qu'en boitoto tu consommes presque un quart de plus qu'en manuelle. (au bout d'un an ca fait une difference quand meme surtout au prix du litre maintenant). bonne journée. monza #5 30-10-2008 18:42:37 Bonsoir, je vous recommande la boite auto. Sur une 190 e, j' avais fait 280000 sans souci. Quant à la conso, si elle est plus élevée qu' avec une manuelle, c' est loin de faire un quart de plus. Maxi 1 litre de plus. Je roule en boite auto depuis 32 ans. Avis auto Mercedes Classe M ML 270 CDI - Carvisor. De la clio à la porsche en passant par des 4x4. trabant #6 31-10-2008 21:11:49 bonsoir, Ok, merci à tous, j'opterai probablement pour la boite auto, surtout que je n'en ai jamais eue sur les voitures que j'ai utilisées à ce jour
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