Les grues sur chenilles Les grues sur chenilles sont composées d'un châssis porteur. Ce dernier est équipé de chenille. Il abrite également un équipement de grue bien installé avec une seule cabine. Les types de grues spéciales Certaines grues sont conçues pour des tâches spécifiques. Elles peuvent être dérivées soit des grues mobiles, soit des grues à tour, soit des deux types classiques de grues. Comme grues spéciales, il est possible de citer: Les grues sur barges Les grues sur portiques Les grues ciseaux. Quelle grue choisir au final? Le choix d'une grue dépend de l'utilisation à en faire et du type de chantier. D'un côté, les grues mobiles représentent un choix idéal pour les levages unitaires et les interventions rapides. Elles sont appropriées aux chantiers n'exigeant pas l'utilisation d'un engin de levage fixé au sol. En plus, elles conviennent aux chantiers géométriquement étendus. D'un autre côté, les grues à tour sont recommandées pour les chantiers géométriquement concentrés.
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Comme un gros camion, ces grues ont entre 4 et 18 pneus selon la taille de la grue. Une flèche télescopique montée sur le plateau du camion est utilisée pour soulever et déplacer des charges. Les grues tout-terrain peuvent soulever beaucoup plus qu'une grue tout-terrain – avec des capacités allant jusqu'à 1200 tonnes – mais sont moins capables de naviguer dans des environnements extrêmes ou dans des zones confinées. Les grues tout-terrain sont commandées depuis une cabine qui pivote sur le plateau du camion en tandem avec le mouvement de la flèche. La grue nécessite un certain montage sur place car elle est stabilisée par des stabilisateurs et équilibrée par des contrepoids. Camion grue Les termes camion grue, camion à flèche et camion grue (TMC), sont utilisés de manière interchangeable. Les camions-grues sont un type de grue mobile constituée d'une flèche montée sur la plate-forme d'un camion et sont, par conséquent, autorisés à circuler sur les routes. Les camions-grues sont plus petits, moins polyvalents et utilisés pour soulever des charges plus légères (limite de capacité de charge d'environ 45 tonnes).
Les grues sur chenilles peuvent soulever les charges les plus lourdes et nécessitent le plus de montage sur site parmi toutes les grues mobiles. Selon la taille de la grue et le poids des charges qu'elle est destinée à soulever, l'assemblage sur site peut inclure: Attachement des chenilles Assemblage de la flèche en treillis Ajout de contrepoids Les grues sur chenilles ne nécessitent pas l'utilisation de stabilisateurs car les marches assurent une stabilité adéquate. En raison de leur assemblage important sur place, de leur taille massive et de leurs bandes de roulement, les grues sur chenilles ne sont pas autorisées à circuler sur les routes. Les grues sur chenilles peuvent utiliser une flèche en treillis ou une flèche télescopique. Celles qui utilisent une flèche en treillis peuvent soulever des capacités plus lourdes à des hauteurs plus élevées et sur de plus grandes distances que celles qui utilisent une flèche télescopique. Grues tout-terrain Une grue tout-terrain est un type de camion-grue mobile qui peut se déplacer à la fois sur la route (à grande vitesse sur l'autoroute) et sur la plupart des surfaces hors route.
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