(4. 5/5) EN RUPTURE 225/65R17 - 102H 260 38$ Pneu d'été/4 saisons spécifiquement pour les véhicules multisegments, camionnettes et VUS de luxe. Tenue de route supérieure, sécuritaire et fiable. Roulement silencieux et confortable. Le pneu d'été/quatre saisons Latitude Tour HP de Michelin conçu spécifiquement pour les VUS, camionnettes et multi-segments de luxe. Il fait preuve d'une tenue de route sécuritaire et fiable, tout en offrant un roulement silencieux et confortable. Le Michelin Latitude Tour HP est un pneu qui vous procurera de bonnes performances, une tenue de route supérieure sur chaussée mouillée et sèche, sans en compromettre le confort de roulement. Son composé de gomme toutes saisons aide à équilibrer la traction sur sol sec et humide. Des épaulements stables et une nervure centrale continue améliorent la réactivité et la stabilité sur la route, les larges rainures circonférentielles aident à résister à l'aquaplanage, tandis que les lamelles actives 2D améliorent la tenue de route sous la pluie.
Etiquette pneu UE / Catégories d'efficience L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE. Celle-ci s'applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés: la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernés par l'étiquette pneu UE: pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d'urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l'Union Européenne poursuit le but de promouvoir l'efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.
Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l'étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d'informations produit. A part la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l'étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d'aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l'étiquette pneu UE affiche sur l'étiquette, ce qui est toujours important pour l'utilisateur final.
En visite à Douala le Mercredi 13 Mars, le ministre du Commerce et Celui de L'industrie sur instruction du Nouveau Premier ministre Joseph Dion Ngute, ont voulus se rassurer sur la disponibilité et la qualité des produits des Entreprises Métallurgiques installées dans la Capitale é volonté du gouvernement de voir les producteurs locaux fournir les chantiers des projets structurants et limiter substantiellement les importations a été réitérer. Le 2e pont sur le Wouri, les stades de Japoma à Douala et Olembe à Yaoundé pour la Coupe d'Afrique des Nations de football 2021, des barrages hydroélectriques, des autoroutes. FOKOU. Ce sont là quelques chantiers qui ont été fournis, en totalité ou en partie, en matériaux fabriqués localement par les aciéries du Cameroun du Groupe Fokou, Métafrique et l'aciérie Prometal, a tenu à préciser Mr David Tchuemeni, Le Directeur général des aciéries du Cameroun, seule Entreprise à capitaux 100°/ Camerounais dans cette industrie de pointe. Le ministre du Commerce Luc Magloire Mbarga Atangana, le Minmidt Dodo Ndoké était en visite de travail à Douala ce mercredi, 13 mars 2019.
Accueil Société Cameroun - Energie. Les Aciéries du Cameroun vont investir 30 milliards de FCFA pour transformer du fer de Mbalam Le 18 janvier dernier à Yaoundé, sous le regard de Philémon Yang, le Premier ministre camerounais, le ministre des Finances, Alamine Ousmane Mey, et les responsables de la société camerounaise les Aciéries du Cameroun ont signé un mémorandum d'entente pour la transformation sur place du fer provenant du gisement de fer Mbalam, dans la région de l'Est, dont la société Cam Iron envisage l'exploitation. Les acieries du cameroun au. ADS Selon ce mémorandum d'entente, les Aciéries du Cameroun s'engagent à investir 30 milliards de FCFA pour le montage d'une usine de production de fer à béton et autres produits faits à base de fer, et, surtout à créer 1 200 emplois directs et indirects. Cet accord entre dans le cadre du code minier camerounais qui impose la transformation locale d'au moins 15% des ressources minières extraites du sous-sol camerounais. Le gisement de fer de Mbalam a un potentiel de 200 milliards de tonnes, selon les statistiques officielles.
Essence RBOB Exp Juin 2022 +Haut 4, 0254 +Bas 3, 8540 Gasoil Londres Exp Juin 2022 +Haut 1 183, 00 +Bas 1 147, 25 Pétrole Brent Exp Août 2022 +Haut 115, 80 +Bas 113, 12 Gaz naturel Exp Juill 2022 +Haut 8, 895 +Bas 8, 285 Pétrole Brut WTI Exp Juill 2022 +Haut 115, 30 +Bas 112, 85 Fioul Exp Juin 2022 +Haut 4, 0211 +Bas 3, 9103
Les opérateurs du secteur de la métallurgie-sidérurgie sont de nouveau en guerre contre les importations du fer à béton. D'après nos confrères d' « Investir au Cameroun », dans un mémorandum adressé au mois de mai dernier au premier ministre chef du Gouvernement, Joseph Dion Ngute, les pionniers du secteur à savoir Prometal, les Aciéries du Cameroun et Metafrique, appellent le gouvernement à veiller à la stricte application de la mesure d'interdiction de ce matériau, alors même que les autorisations spéciales d'importations émergent depuis quelques temps au grand dam des producteurs locaux. En effet, dans une correspondance adressée le 31 mai 2016 au ministre des Finances (Alamine Ousmane Mey à l'époque), par le secrétaire général des services du Premier ministre, Magloire Séraphin Fouda faisait savoir à celui-ci que « le Premier ministre, chef du gouvernement, demande (…) de suspendre jusqu'à nouvel ordre les importations du fer à béton au Cameroun, dans le but de protéger la production locale ».
Fers à Béton de l'entreprise Prometal archives Une perspective motivée par une récente correspondance adressée conjointement au Ministère du commerce et au Ministère des mines de l'industrie et du développement technologique, par les entreprises camerounaises spécialisées dans le secteur, dans laquelle ces dernières affirment avoir des difficultés à écouler leurs produits à causes de la rude concurrence des produits venus de l'étranger. Il y'a de cela quelques semaines, les trois principales entreprises camerounaises spécialisées dans le secteur de la sidérurgie– Métallurgie ont saisi le gouvernement camerounais, pour lui signifier les difficultés qu'elles rencontrent au sein de leurs entreprises respectives. Les acieries du cameroun film. Prometal Aciéries, les Aciéries du Cameroun et Metafrique Steel, les entreprises plaignantes affirment qu'elles produisent énormément, mais malheureusement n'arrivent pas écouler leurs produits à cause de la rude concurrence des produits venus de l'extérieur. Immédiatement après les plaintes formulées par les entreprises suscités, le gouvernement a dépêché sur les installations de ces différentes entreprises, une mission interministérielle dirigée par le Ministre du commerce Luc Magloire Mbarga Atangana et Gabriel Dodo Ndoke, Ministre des mines de l'industrie e du développement technologique.
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