Depuis le printemps 2019, la deuxième génération de Range Rover Evoque fait tourner les têtes. Quelle finition choisir, quel moteur sélectionner? Quel Range Rover Evoque choisir? – Héritière d'un modèle fort en caractère, dont l'insolente réussite commerciale a fait entrer Land Rover dans une autre dimension, la seconde mouture du Range Rover Evoque n'a pas pris de risque. Les proportions générales et le style global, bien qu'inspiré du Velar, ont été conservés. Trapu mais compact, avec 4, 37 mètres de long, ce modèle concurrence le Mercedes GLA, les BMW X1 et X2, les Audi Q3 et Q3 Sportback, le Volvo XC40 et le Lexus NX. Land Rover - toit ouvrant range rover evoque d’occasion - Mitula Voiture. Accueillant, il profite d'une présentation léchée et d'un niveau de finition remarquable. Les places arrières restent confortables, malgré un espace aux jambes limité pour le segment, et le volume de coffre s'avère généreux. Enfin, l'Evoque reste le plus aventurier des SUV compacts, avec de vraies aptitudes en tout terrain. Son niveau de confort sur route s'avère plus que satisfaisant, et bien servi par une insonorisation soignée.
L'Evoque peut aussi accueillir le moteur P250, de 249 ch et 365 Nm (8, 9 l/100 km et 201 g/km de CO2 en cycle WLTP) et le P300 de 300 ch et 400 Nm (9 l/100 km et 203 g/km). Quel que soit le moteur essence choisi, il faudra composer avec un malus minimal de 12 552 €! Notre conseil: P200 flexfuel, pour des prestations suffisantes, un avantage tarifaire conséquent et les avantages de la bicarburation. Range Rover Evoque: en diesel Simplifiée mais désormais convertie à la micro-hybridation (MHEV), la gamme diesel compte deux niveaux de puissance: 163 ch pour le D165, et 204 ch pour le D200. Dans chaque cas, l'Evoque dispose d'une boîte de vitesses automatique et est entraîné par ses quatre roues motrices. A noter qu'une version D165 à roues avant motrices et dotée d'une boîte mécanique sera de nouveau disponible à la commande dès l'automne 2020, avec un prix de base fixé à 39 750 €. Sous le capot, il s'agit systématiquement d'un 2. Fiche technique Land Rover Range Rover Evoque ED4 PRESTIGE 4X2 2014. 0 litres à quatre cylindres équipé d'un générateur qui "récupère" l'énergie en décélération et au freinage, et recharge la petite batterie de 48V.
Boîte manuelle Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) - (g/km) CLICARS MADRID Contáctanos en: • ES-28021 MADRID 93 000 km 10/2016 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) - (g/km) TELENAUTO, Audi y Volkswagen Contáctanos en: • ES-24700 ASTORGA 183 756 km 06/2016 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) - (g/km) WALLSCAR MULTIMARCA GRUPO PAREDES AUTOMOCION Contáctanos en: • ES-03204 ELCHE 149 380 km 11/2014 140 kW (190 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Evoque toit panoramique ouvrant paris. Boîte automatique Diesel 6 l/100 km (mixte) 159 g/km (mixte) Autohaus Kirschstein GmbH (206) Christian Möller • DE-36251 Bad Hersfeld 64 000 km 06/2013 110 kW (150 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 5, 7 l/100 km (mixte) 149 g/km (mixte) Autohaus Sandir Ali Sandir • DE-85521 Ottobrunn / Riemerling 97 087 km 01/2017 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 4, 3 l/100 km (mixte) - (g/km) CLICARS MADRID Contáctanos en: • ES-28021 MADRID 65 045 km 02/2015 110 kW (150 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
La version Autobiography, tout en haut de l'échelle, se veut beaucoup plus onéreuse (à partir de 69 150 €) mais fait basculer l'Evoque dans un autre univers: elle embarque tous les équipements cités, en plus du toit panoramique, des jantes de 21 pouces, des boiseries apparentes, des phares Matrix adaptatifs et de la suspension pilotée Notre conseil: les versions "de base" et R-Dynamic, déclinées en SE, paraissent les plus recommandables. Evoque toit panoramique ouvrant se. Car l'Evoque Autobiography se révèle très riche… mais très cher. Range Rover Evoque: en essence La gamme mécanique de l'Evoque vient d'accueillir la motorisation P200 flexfuel, dont les premières livraisons sont prévues au printemps 2021. Il présente l'avantage de s'abreuver de superethanol E85, un carburant beaucoup moins cher à la pompe, mais aussi au sans-plomb "classique". Comme les autres moteurs à essence de l'Evoque, le P200 (200 ch) dispose d'un système MHEV (micro-hybride) pour réduire la consommation… qui toutefois reste conséquente (8, 9 l/100 en P200 flexfuel).
000 - 110. 000 km 110. 000 - 140. 000 km 140. 000 - 170. 000 km 170. 000 - 200. 000 km 200. 000+ km ✚ Voir plus... Année min Personnalisez 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 Marque Land Rover (7)
En version R-Dynamic (à partir de 47 500 €), l'équipement est sensiblement identique, mais la présentation évolue aussi bien à l'extérieur (calandre, bouclier, échappement, coques de rétroviseurs…) qu'à bord, où apparaissent des pédales à l'aspect brillant, des seuils de portes chromés et un volant en cuir perforé. Evoque toit panoramique ouvrant dans une nouvelle. En version de base comme en R-Dynamic, l'Evoque se décline en plusieurs niveaux de finition. En S (à partir de 50 100 €), il jouit de jantes de 18 pouces, de la sellerie cuir, des sièges avant électriques, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et de la lecture des panneaux. En SE (à partir de 55 400 €), s'ajoutent des jantes de 20 pouces, le passage codes/phares automatique, les clignotants à défilement, le hayon électrique, le double écran tactile ou encore l'instrumentation numérique. En HSE (à partir de 60 500 €), il s'enrichit d'un rétroviseur intérieur pouvant retranscrire l'environnement arrière par le biais d'une caméra, de l'accès/démarrage "mains-libres", des sièges avant électriques dotés de plus de réglages, du système audio Meridian, de la surveillance des angles morts et du régulateur adaptatif de vitesse.
Le transporteur néerlandais Van den Heuvel vient d'acquérir ce superbe Scania R500 6×2 doté d'un moteur V8 S650. C'est la première fois qu'il achète un véhicule avec une telle puissance de moteur (650 ch). « Scania possède le châssis le plus bas du marché » rappelle le transporteur qui charge des pièces lourdes à chaque chargement. Le véhicule possède un essieu avant de 9 tonnes. « Nous avons opté pour le système d'embrayage à la demande de Scania. Nous conduisons beaucoup pour l'ingénierie hydraulique, donc souvent dans des conditions très difficiles et difficiles. Un centimètre vers l'arrière doit souvent être exactement un centimètre » précise le dirigeant de l'entreprise. Tracteur routier occasion, tracteur routier à vendre, camion tracteur. Ça peut (aussi) vous intéresser Écrit par Hervé Rébillon Journaliste et fondateur de TRM24
Constructeur En plus des versions 370, 410, 450 et 500 ch, Scania va proposer une cinquième déclinaison de son moteur 13 litres. Ce nouveau moteur – DC13 166 – développe 540 ch et se destine principalement aux applications et aux clients qui recherchent beaucoup de puissance et de manœuvrabilité, avec des contraintes de poids ou de limitation de charge sur l'essieu avant qui empêchent l'utilisation des moteurs V8 légèrement plus lourds. Scania R500, 2006, Latvija, Lettonie - d'occasion moteur de camion - Mascus France. Une vraie alternative au V8 «Fidèles à notre promesse de toujours personnaliser nos offres, nous avons identifié le besoin de nos clients de disposer d'une version haut de gamme du 13 litres», déclare Alexander Vlaskamp, vice-président de Scania Group, responsable de la division camion. La version 540 ch partage l'essentiel de sa technologie avec le 500 ch: 6 cylindres en ligne, même taux de compression (21: 1), même unité turbo à géométrie fixe avec roulements à billes au lieu de paliers lisses. Associé à la boîte de vitesses appropriée, il convient aussi bien à un grumier qu'à une bétonnière.
6 Cylindrée 15 600 cm³ Puissance réelle maxi 580 ch Transmission Mécanique Technique Performances et consommations Performances Consommations Imprimer Consultez les annonces auto de Scania R164 Vendez votre Scania R164 Financez ce véhicule Assurez ce véhicule
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