Tracteur Massey Ferguson 35

Débit de la dynamo contrôle par un régulateur. Le démarreur est monté côté droit du moteur. Le pignon d'entraînement est engagé sur la couronne rapportée du volant par l'action d'un solénoïde Impossible d'actionner le démarreur tant que le levier du réducteur n'est pas amené au point neutre. Massey Ferguson 35 d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Ce levier commande un interrupteur de sécurit é Eclairage Commutateur d'éclairage Phares: montés à l'extrémité des bras articulés Une demande technique sur des pièces du Massey Ferguson 35 ou Massey Ferguson 835? Une pièce n'est pas présente sur notre site? Vous souhaitez un renseignement? Un conseil? N'hésitez pas à contacter nos conseillers au 09 70 72 99 00 ou par mail à Notre équipe technique sera heureuse de vous conseiller!

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Le nom TO 35 est également conservé pour éviter la confusion avec les MF 35 européens. Avec le temps, il a adopté un moteur Perkins A3. 152 de trois cylindres. Ce modèle est disparu peu après, seul un petit nombre d'unités a été importé en France. En Grande-Bretagne, le FE 35 devient le MF 735 (également appelé le MF 35 anglais) avec une motorisation à essence, qui fut rapidement échangée pour un moteur Diesel Standard 23 C avec pompe d'injection rotative. Ce n'est qu'à partir de 1959, que le MF 735 se dotera d'un moteur diesel Perkins type A3. 152 à trois cylindres. Quelques années après, en 1962, un blocage de différentiel est ajouté et le MF 735 devient alors le 35 X. Tous les modèles anglais étaient caractérisés par un embrayage double avec une prise de force indépendante et une boîte à vitesse de 6 vitesses à l'avant et 2 à l'arrière. Tracteur massey 35 mm. En France, le MF 35 X anglais est d'abord importé pour remplacer le FF 30. Ses faces latérales s'ornaient d'autocollants « Massey Ferguson 35 » mais la plaque de constructeur indiquait le type 735.

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