En savoir plus Complètement nouveau, la qualité Premium allemande pour les plus exigeants. ENGINEERED IN GERMANY: Développé et approuvé par nos ingénieurs allemands des plus IABILITÉ: Fabriqué pour améliorer votre confort de conduite et l'agilité de votre PATRIMOINE GÉNÉTIQUE PREMIUM: Un pneu premium inspiré par des générations vainqueurs de tests LOMÉTRAGE: Kilométrage élevé grâce à un profil unique et des composants SUR MOUILLÉ: La nouvelle technologie RainGrip vous garantit une adhérence maximale sur l'asphalte mouillé: Nouveau dessin pour un grip performant en toute situation.
156, 38 € Modèle de pneu: 190/50 ZR 17 (73W) 3D ULTRA EVO AV80 REAR Marque: Avon 1 en stock Description Description Avon 190/50 ZR 17 (73W) 3D ULTRA EVO AV80 REAR Le plus grand choix de pneus moto et scooter. Nous proposons une très large gamme de pneu moto: Sport, Supersport homologué, Sport tourisme diagonal, Sport tourisme radial, Compétition, Motocross, Enduro, Chopper, Cruiser, Cruiser.
Pneumatique avant Dunlop QUALIFIER 2 Pour les motards Supersport à la recherche de hauts niveaux de performances. Le Qualifier II offre une maniabilité... En savoir plus... Informations techniques Les plus produits Position Arrière Largeur 190 Hauteur 50 Plus de caractéristiques... Photo non contractuelle Mince! Cet article est victime de son succès Description Avis et tests Description Pneumatique avant Dunlop QUALIFIER 2 Pour les motards Supersport à la recherche de hauts niveaux de performances. Pirelli 190/50 ZR 17 (73W) DIABLO ROSSO IV pneu arrière - Pneus Moto. Le Qualifier II offre une maniabilité sécurisante et un retour d'informations constant sur route. Le Qualifier II utilise la même technologie que le pneu de compétition D211GP: le mélange bi-gomme permet un t emps de chauffe court et une excellente adhérence sur sol sec ou mouillé, sans accélérer l'usure du profil. Le Qualifier II possède la technologie CTCS (Carcass Tension Control System), qui permet de concevoir les différentes zones du pneu avec les niveaux de tension différents, contrôlant ainsi la rigidité de certaines zones pour optimiser le comportement à haute vitesse en virage et la stabilité.
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