VOYEZ CE QUI FAIT LA DIFFÉRENCE CHOISISSEZ VOTRE CARROSSERIE DOUBLE CABINE Grâce aux sièges spacieux de la deuxième rangée, le Ford Ranger Double Cabine vous transporte, vous et votre équipage, avec tout le confort d'un véhicule de tourisme haut de gamme. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES LE RANGER RÉINVENTÉ L'alliance parfaite entre MS-RT, spécialiste de la conversion, et le pick-up haut de gamme Ford Ranger ou quand l'expertise en matière de carrosseries de sport automobile rencontre la performance et la robustesse. Le nouveau Ford Ranger MS-RT est doté d'un kit de carrosserie sur-mesure et de jantes en alliage OZ Racing 20'' exclusives. Proposé en version Double Cabine, le Ford Ranger MS-RT est équipé du moteur diesel Ford EcoBlue 2. 0 litres (213 ch) avec boîte automatique à 10 vitesses. L'AVENTURE CONTINUE Enjambez les plaques de protection latérales signées MS-RT et installez-vous confortablement dans des sièges en cuir rembourrés et faits main. MS-RT a également ajouté des touches personnalisées dans tout l'habitacle jusqu'aux tapis de sol conçus par la marque.
Le look n'est pas oublié. Le Raptor se reconnaît bien sûr à sa calandre qui intègre un gros monogramme Ford en toutes lettres. Les nouveaux phares viennent s'imbriquer de chaque côté. Le modèle reçoit des passages de roues élargis, qui abritent des jantes 17 pouces chaussées de pneus spécifiques pour le tout-terrain. À bord, on trouve des sièges plus enveloppants, inspirés selon Ford de ceux des avions de chasse. De nombreux éléments se parent d'une teinte orange. Le volant en cuir chauffant a un marquage central. L'ambiance est moderne avec une instrumentation numérique et un grand écran tactile central de 12, 1 pouces. Le prix n'est pas encore connu. Photos (22) En savoir plus sur: Ford Ranger
200 ch style "Raptor" Le Ford Ranger né en 2012 a fait une entrée fracassante dans le monde du Pick up. Son look de "Midsize Pick up" à l'américaine et son tarif attrayant firent rapidement de lui le leader sur le marché Européen. Chez Indiancars, si de culture on est 100% US, le Ranger taillé à la mesure de notre vieux continent avait sa place dans le show-room aux côtés des Jeep Ford de 1942 et autres Raptor des temps modernes. Aussi entre tradition de l'impertinence et goût de l'authentique on s'est mis au travail dans l'atelier sur cette version Wildtrack. Les versions Super Cab ont séduit et représentent 55% des Ranger actuellement en circulation. Un fait qui prouve que les utilisateurs "pros" ne se sont pas trompés sur l'efficacité du Ford au quotidien. Du côté des particuliers amateurs de voyages et d'off road, le choix est différent selon qu'on opte pour la formule cellule de voyage (grande benne), 4×4 loisirs ou raid, mais le double Cab fait aussi recette. Indéniablement, c'est aussi l'esthétique du Ranger qui fait la différence face à ses concurrents asiatiques.
Un gros couteau suisse US, donc. Prévu pour un lancement international courant 2022 (dans un premier temps dans son pays d'origine), le Ford Ranger arrivera en Europe en fin de la même année au plus tôt.
Moins rondouillard que le précédent, calandre plus massive, feux en forme de C et à éclairage matriciel (c'est nouveau, probablement une option), le Ranger nouvelle génération est aussi plus large de 5 cm, même si Ford ne précise pas quelles sont ses dimensions, ce qui profite surtout, d'après ses dires, à la capacité de chargement. L'empattement, lui aussi, augmente dans les mêmes proportions. A l'intérieur, le Ranger fait un bon vers la modernité avec une instrumentation numérique ou un écran tactile de belle taille (de 10, 1" à 12") placé en position verticale. Que du diesel, mais seulement au lancement? A son lancement en 2023 sur nos routes, le Ranger ne sera proposé qu'avec trois motorisations diesel dont un inédit V6 3. 0 turbo à la puissance encore inconnue. Il y aura également deux 4-cylindres turbo et biturbo, à la puissance là aussi non spécifiée. Il faudra sûrement attendre l' ouverture des commandes vers la fin 2022 pour en savoir plus. Ford n'a pas confirmé l'arrivée prochaine d'une motorisation hybride rechargeable mais la présence d'un sticker jaune, habituellement réservé aux véhicules PHEV, sur le modèle repéré par nos photographes espions, semble le confirmer.
8CM Le système LED possède de nombreux avantages comparé aux ampoules traditionnelles. Cette rampe dispose d'une durée de vie de 50000 heures et une très basse consommation d'énergie. Elle est idéale pour tout type de véhicules pour la compétition, le raid, l'aventure, safari... Voir plus de détails JANTE ALUMINIUM BRAID WINRACE Très remarquée sur des épreuves comme le Dakar, Baja espagnole, Endurance TT... Ces jantes monoblocs de grande qualité sont destinées aussi bien aux raid 4x4 qu'à la compétition. Les jantes Braid sont équipées d'un épaulement permettant le maintien du talon du pneu et permettent de rouler à basse pression sans risquer de déjanter en usage offroad. Voir plus de détails BLINDAGE RIVAL 4MM Grâce à un procédé de fabrication par emboutissage appliqué à l'aluminium (4mm), et leurs conceptions 3D, les blindages RIVAL offrent une qualité de finition exceptionnelle. Ces blindages sont 100% anti-corrosion, et trois fois plus léger que l'acier. Ces derniers vous permettent une bonne évacuation de l'air et de l'eau et vous facilite l'entretien courant sans avoir besoin de les démonter.
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