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Après pour ce qu'on va en faire... il était sur le camion quand je l'ai acheté, je ne voulais pas réinvestir dans un nouveau treuil. @+ Pierre07 Modéle de votre(vos) mogs: Unimog 1300L moteur OM352A 168cv Localisation: Ardèche Pays: Nombre de messages: 102 Date d'inscription: 15/01/2022 Sujet: Re: Emplacement treuil Hier à 21:23 zoojump a écrit: Effectivement, il a l'air top ton treuil surtout avec la corde, gain de poids et de sécurité. @+ Oui il est pas mal merci. La corde, ce n'est pas hors de prix. Je l'ai achetée chez Euro 4x4 parts, de mémoire 30m de long et 10. Treuil pour unimog 406. 5t de resistance. Il faut jeter un coup d'oeuil pour le prix, je ne m'en rappelle plus précisément. Pierre07 Modéle de votre(vos) mogs: Unimog 1300L moteur OM352A 168cv Localisation: Ardèche Pays: Nombre de messages: 102 Date d'inscription: 15/01/2022 Sujet: Re: Emplacement treuil Hier à 21:27 195 eur la corde de 30m. Fabien Admin Modéle de votre(vos) mogs: Unimog 411 Localisation: champier (isère 38) Pays: Nombre de messages: 7359 Age: 46 Emploi/loisirs: technicien de maintenance Prénom: fabien, créateur d'unimog-mania Année: 411 de 1965 Date d'inscription: 03/01/2009 Sujet: Re: Emplacement treuil Hier à 21:30 une vidéo qui peut intéresser: Pierre07 Modéle de votre(vos) mogs: Unimog 1300L moteur OM352A 168cv Localisation: Ardèche Pays: Nombre de messages: 102 Date d'inscription: 15/01/2022 Sujet: Re: Emplacement treuil Hier à 21:36 Merci pour la vidéo.

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La configuration du nouvel Unimog bernois a vu le jour grâce à une étroite collaboration entre l'équipe d'approvisionnement des pompiers, le partenaire local Mercedes-Benz Merbag SA et le spécialiste de la construction Feumotech. Concernant la grue, les experts des pompiers ont opté pour une Palfinger PK 7001-EH-B avec une capacité de levage maximale de 3150 kg et une longueur de déchargement allant jusqu'à 9, 2 m. Pour un gain de place le treuil à tambour KA-195-LS de Kyburz est installé à l'arrière de la cabine plutôt qu'à l'avant. Treuils UNIMOG neufs à vendre. Il dispose d'une force de traction maximale de 5, 5 t pour une longueur de câble d'acier de 12 mm par 100 m. Il produit jusqu'à deux mètres par seconde, ce qui économise un temps précieux lors d'interventions critiques, p. ex. lors de la mise en place de barrage anti-pollution dans des cours d'eau à courant rapide. Côté pratique: la grue et le treuil sont télécommandés. Franz Märki se réjouit de variété et de l'agilité du nouvel Unimog: « Il présente d'excellentes performances.

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Unimog U 5023 unique à l'entreprise énergétique suisse EKT. Ses points forts: grue de chargement, treuil et système de régulation de la pression des pneus. La grue de chargement Hiab est l'atout numéro un du véhicule. Elle peut pivoter à 360° et décharger à une distance de douze mètres. « Ceci facilite considérablement la mise en place des pylônes, en particulier lorsque nous devons pivoter vers l'avant au-dessus de la cabine », explique Andreas Hartung, responsable de flotte. « Nous avons monté un treuil lourd sur la plaque de montage avant. Il sert principalement à tirer d'affaire l'Unimog lorsque le système de régulation de la pression des pneus ne suffit plus », explique M. Hartung. Treuil pour unimog u. Selon lui, le treuil peut soulever 5, 5 tonnes. Le câble en acier mesure 120 mètres. « Avec un tel matériel, nous parvenons toujours à traverser la Rhön. » Le long empattement de 3, 60 mètres confère à l'Unimog sa stabilité, surtout lorsqu'il est utilisé avec une grue. Le plateau est rarement monté. À la place, l'arrière du véhicule est équipé d'un tourniquet.

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