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Reference Interne 00003-00305630-00001373 ABS: AVEC – NB DE TROUS (MOYEU): 5- NB DE CANNELURES (MOYEU): 27- DIAMETRE DE FIXATION AMORTISSEUR: 51 MM – ENTRAXE DE FIXATION ETRIER: 142 MM – DIAMETRE DE ROTULE: 15 MM – ROULEMENTS NON GARANTIS NOM: PIVOT AVG CATEGORIE: TRAIN AV SOUS CATEGORIE: DEMI TRAIN AV REFERENCE ORIGINE CONSTRUCTEUR: 400159595R REFERENCE LU SUR LE PRODUIT: 59595R REFERENCE BACK2CAR: B2-489789 MARQUE: RENAULT MODELE: CLIO ABS: AVEC – MARQUE: RENAULT MODELE: CLIO ANNEE DE MISE EN CIRCULATION: 2013 GENERATION: CLIO IV 2012- MOTORISATION: ESSENCE MOTEUR: 1. 6 RS (BHJ4, BHJ6, BHMM) KILOMETRAGE COMPTEUR: 100393 VIN DU VEHICULE: VF15R4M0E49229348 CNIT DU VEHICULE: 5R4M0E NOMBRE DE PORTE: 5 COULEUR: ROUGE CODE COULEUR: NNP

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bon voilà, j'ai été faire un tour du coté de la voiture. les résultats en photo..... rotule et silent blocs train AV Droit: j'ai réalisé la méthode de test du document de ceyal. j'ai pu constaté un jeu axial d'environ 2 ou 3 mm (peut-être plus avec des outils adaptés) sur l'avant droit, silent bloc avant. puis un jeu de 1 ou 2 mm sur l'anvant droit, silent-bloc arrière. quand on regarde les photos, ils ont mauvaises mines. en ce qui concerne la rotule, ça n'a pas l'air d'être en mauvais état. je n'ai pas réussi à faire levier, ou du moins peut-être que si et finalement ça n'a pas bougé... rotule et silent blocs train AV gauche: Par contre, de ce coté, le jeu était présent mais vraiment petit. les silent-blocs ont meilleurs mines. Rotule en bon état aussi ici. Je me demandais une chose: si je le fais moi même, ce qui à l'air d'être faisable, j'aurai au moins à faire la géométrie dans un centre auto? ça ne se fait pas tout seul? merci

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