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[Modele 955] Traitement des gaz d'echappement Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Batterie PORSCHE 928. Répondre en citant le message Re: Traitement des gaz d'echappement par Dam's » Mer 20 Juil 2011, 13:19 Salut tout le monde, pour ma part, je ne sais pas si cela est une cause à effet, mais je vais faire le plein d'essence, j'arrive à la station je prends du SP 98 et apres 7 litres plus d'essence je me tape le fond de la cuve, il parait que ce n'est pas toujours le pied mais bon, je prend donc du SP 95. Je reparts, je vide le réservoir, jusqu'a la normale, je refais le plein du SP 98 cette fois pas de fond de cuve. Je pars en weekend, et sur 'auroroute, il me restait une autonomie de 130 KM donc le réservoir casi vide, le moteur se met à brouter une fois assez fort, en meme temps le message suivant apparait Probleme PCM ou PSM me rappel plus je crois que c'est PSM, le voyant du petit moteur orange s'allume en constant, il ne clignote pas, il s'allume juste et reste donc allumé. Je m'arrete à la station service, je coupe le moteur, je le redemarre et le voyant est toujours allumé, je repars (j'ai lu dans le bouquin technique, que si le voyant est allumé en continu et non en clignotement on peut quand meme roulé en faisant attention de ne pas le faire clignoté si cela devait arrivé, il faut faire le necessaire).
J'ai le même problème sur mon Boxster 986 année 2000 la batterie est à plat, mais il n'y a pas de rectangle avec un dessin représentant un capot ouvert a côté dubouton pour soulever l'aileron? salut, tracasse, Porsche à tout prévus Dans ce type de cas, il te faut une autre batterie et suivre cette procédure: 1. Ouvrir la portière à la clé et laisser la clé dans le barrilet de la portière. 2. Ouvrir la boîte à fusible qui se trouve au pied du conducteur 3. Juste à côté du bouton pour soulever l'aileron, tu verras un rectangle avec un dessin représentant un capot ouvert 4. Changement de batterie de Porsche Cayenne 2011-2018 Base 3.6L V6. Tire sur ce machin, il doit sortir d'envire 1-2 cm 5. Branche le pole + de la batterie à ce bouton et le pole - à un point de masse par exemple le crochet de portière. Normalement elle va gueuler mais pas de panique soit tu continue à la faire gueuler soit tu fermes et tu ouvres la voiture. 6. Tu ouvre le capot à l'aide du boutton (soit télécommande soit à côté du siège je crois que c'est pareil). 7. Tu déconnectes la batterie en enlevant d'abord le - puis le +.
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