Vous n'avez pas l'embarras de la remorque. Alors que les gens qui ont une remorque occupent trois places. Moi je n'aime pas gêner les autres. Lire aussi notre article Remorque et camping-car: tout savoir Dès les premières utilisations, la voiture se met en crabe Le cadre à tracter de Daniel permet d'atteler une voiturette à l'arrière du camping-car. J'ai acheté ce cadre à tracter au mois de juin 2016. Ce sont mes enfants qui utilisent le camping-car l'été, avec leur famille. Donc je n'ai pas utilisé le cadre de l'été. Je l'ai utilisé en 2017 pour tracter une Smart. Je suis parti en Espagne et au Portugal. Dès que je l'ai utilisé, j'ai eu des problèmes dans les rues à angle droit. La voiture se mettait en crabe. Il ne fallait surtout pas s'arrêter, ce qui posait un problème dans les carrefours sur des routes. Même problème sur les routes en lacets. L'avant de la Smart, arraché D'après Daniel, l'installation n'était pas conforme aux précautions les plus élémentaires. Lors du premier voyage, l'avant de la voiture est arraché.
Le permis B seul est suffisant pour une voiture de moins de ne 750 kilos A savoir: les cadre à tracter Système Bleu exigent que votre Camping Car soit équipé d'un attelage dont la boule est posée a une hauteur normalisée de 42. 5cm (+ ou – 10%) du sol. de plus, Il est préférable que "porte a faux" de votre Camping Car excède pas 2. 20 mètres. Toutefois rien ne vous interdit d'avoir un porte à faux plus important tant que vous prenez vos dispositions avec conduite adaptée.
On rencontre parfois des camping-car remorquant une voiture au moyen d'un cadre à tracter. Ce procédé est illégal en France (et dans plusieurs pays européens dont l'Espagne) comme en témoigne un texte paru le 27/05/2014 au JOURNAL OFFICIEL 14ème législature Question N°: 42452 de M. Jean Glavany ( Socialiste, républicain et citoyen - Hautes-Pyrénées) Question écrite Ministère interrogé > Écologie, développement durable et énergie Ministère attributaire > Écologie, développement durable et énergie Rubrique > sécurité routière Tête d'analyse > réglementation Analyse > camping-car. tractage Question publiée au JO le: 12/11/2013 page: 11752 Réponse publiée au JO le: 27/05/2014 page: 4296 Date de changement d'attribution: 03/04/2014 Texte de la question M. Jean Glavany attire l'attention de M. le ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie sur la directive européenne n° 94-20 CE. En effet, il semblerait que le fait de pouvoir tracter une petite voiture à l'aide d'un camping car ne soit qu'une tolérance selon la législation française.
Cadres à tracter et assurance La loi Française précise bien que les cadres à tracter ne sont pas autorisés sur les routes de l'Hexagone. Ils sont réservés aux services de dépannage, entre autres. Voici ce qu'en dit l'Assemblée Nationale: En France, cette configuration n'est pas permise par le code de la route, en dehors du cas particulier du dépannage. (…) Les dispositifs d'attelage utilisés pour tracter un véhicule à moteur par un camping-car, bien que pouvant être homologués (…), sont détournés de leur fonction normale pour être adaptés à l'avant d'un véhicule à moteur. (…) Les problèmes techniques et de sécurité résident notamment sur la résistance des ancrages et la validation du freinage, ainsi que sur la signalisation du véhicule remorqué qui est celle d'un véhicule à moteur, et non pas celle d'une remorque. Par ailleurs, lorsque le véhicule à moteur remorqué est dételé, il est nécessaire de démonter le cadre à tracter. Ces opérations de montage et démontage qui ne sont pas réalisées par un professionnel alors qu'elles peuvent intervenir sur le système de freinage, sont potentiellement un problème de sécurité(…), le seul moyen légal et sécurisé de transporter une voiture derrière un camping-car est de poser celle-ci sur une remorque porte-voiture Lire l'article complet sur le site de l'Assemblée Nationale.
L'attention des pouvoirs publics a été attirée sur la question de la directive européenne n° 94-20 CE. Il semblerait en effet que le fait de pouvoir tracter une petite voiture à l'aide d'un camping-car ne soit qu'une tolérance selon la législation française. Il y a une ambiguïté sur ce point entre la législation européenne et celle française, en ce qui concerne tout particulièrement les camping-caristes souhaitant tracter un autre véhicule à l'aide d'un véhicule tracteur, sans avoir recours à l'achat d'une remorque porte-voiture. La position du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie vient d'être précisée dans un texte très technique qui se termine de manière particulièrement limpide: « en conclusion, en dehors des opérations spécifiques de dépannage, le seul moyen légal et sécurisé de transporter une voiture derrière un camping-car est de poser celle-ci sur une remorque porte-voiture ». (source la tribune 07/08/14)
Q. Et la boite à vitesses? R. Il est impossible à tracter des véhicules a boite automatique, mais c'est possible avec une boite robotisée, (dite séquentielle), si il y a un vrai 'point mort' (position neutre, roues libres). Il est nécessaire d'avoir un graissage des pignons de boite en roulant moteur éteins et cela ne se peut pas avec une boite automatique. Il est préférable d'appeler votre installateur pour vous renseigner avant d'acheter ou de commander votre Système Bleu, il saura vous renseigner. Q. Pour reculer avec le Système Bleu 4? R. les marches arrières ne peuvent se faire que sur quelques mètres car les roues se braquent rapidement en sens opposé, c'est l'effet pervers de l'inclinaison des pivots. Notez toutefois que c'est une voiture que vous tractez et pas une remorque inerte, il est possible de dételer et de démarrer la voiture pour effectuer une manœuvre sans avoir à fournir de gros efforts. Les habitués anticipent les situations où on pourrait se retrouver coincé de manière à ne pas avoir de manœuvre à faire.
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