Les critères ergonomiques de Bastien & Scapin sont une grille d'évaluation indispensable en UX-Design. Bastien & Scapin sont des chercheurs en psychologie ergonomique et en ergonomie cognitive. Ils s'intéressent à l'Expérience Utilisateur dans les Interfaces Homme-Machine (IHM). Leur heuristique, paru en 1993, est devenue au fin des années une pierre angulaire de la conception d'écran centrée utilisateur. Nous vous proposons ici, une infographie de leur travail. Imprimez-la, lisez-la, affichez-la et concevez vos écrans avec toujours en mémoire les 8 critères qui feront de vos écrans des interfaces ergonomiques pour les utilisateurs finaux. L'évolution des critères ergonomiques sont basés sur 8 critères: Si vous souhaitez acquérir les fondamentaux de la recherche utilisateur, de la conception ergonomique et de la création d'expérience centrée utilisateur, consultez notre formation UX-Design: les fondamentaux ainsi que l' ensemble de nos formations. Grille d évaluation ergonomique auto. BisoUX L'équipe @UX-Republic Infographie par Adrien, Directeur de Création @UX-Republic et article originel par Carine, Lead UX @UX-Republic.
Un diagnostic de plusieurs postes est nécessaire pour construire l'outil d'évaluation adapté à votre métier. Vos situations de travail sont particulières, alors votre outil de cotation doit être spécifique. Action-ergo construit des outils d'évaluation chiffrés d'ergonomie, adaptés au métier de votre entreprise. Troubles musculosquelettiques (TMS). Outils d’analyse des risques - Risques - INRS. Méthode d'évaluation de la pénibilité dans l'industrie de main d'œuvre Le principe d'outil de cotation présenté s'appuie sur une forte expertise développée durant 6 ans à PSA Peugeot Citroën. Ci-contre, des repères posturaux simplifiés par rapport à l'outil PSA; cela facilite les observations. Ces repères ont été développés par Action-ergo pour la société GIMA (fabrication de tracteurs) en 2014. Ci-dessous, deux matrices au cœur du calcul de la cotation. Elles sont différentes, car ajustées au métier de l'entreprise. L'un des cas concerne des postes de montage mécanique de pièce lourdes, l'autre cas concerne des postes d'emboutissage et de ferrage pour la société GESTAMP (sous-traitant pour l'industrie automobile).
» But recherché L'objectif est de mettre en évidence des problèmes liés à l'interface et au contenu qui risquent de poser problème aux utilisateurs du site. Certains problèmes « standards » comme le contraste ou la surcharge de l'interface sont des grands classiques en ergonomie et ne nécessite pas de recourir à des tests utilisateurs (même si c'est une technique à la mode) ou à d'autres techniques. Critères ergonomiques de Scapin et Bastien - UX-REPUBLIC. Par contre, si cette analyse décèle des problèmes de navigation, on sait qu'il va peut-être falloir effecter un tri par cartes. S'il n'y a pas consensus sur le meilleur moyen de résoudre un problème, on va pouvoir effectuer un A/B test, etc. Critères ergonomiques et grilles d'évaluations Il existe 3 listes de critères ergonomiques reconnues et largement adopté: Les heuristiques de Nielsen Les critères ergonomiques de Scapin et Bastien La norme ISO 9241-210 J'ai l'habitude d'utiliser celle de Scapin et Bastien. Il existe quelques différences entre chacune des listes, avec des comparaison en ligne comme Scapin et Bastien vs Nielsen.
Valoriser la pénibilité des postes ayant une répétitivité importante associée à des efforts modérés implique des calculs différents que pour des postes marqués par des efforts élevés (voir les deux matrices de calcules). Action-ergo, vous propose d'élaborer un outil d'évaluation adapté à votre métier et vous accompagne dans la mise en œuvre d'une démarche d'amélioration continue des situations de travail. Cette démarche est compatible avec des démarches Lean d'optimisation des postes; elle la complète et la prolonge, car il n'y a pas de gain à long terme sans prise en compte de l'ergonomie des postes. Audit ergonomique. Pour plus d'information sur ce sujet, vous pouvez consulter l'article sur les grilles d'évaluations ergonomiques et cartographie des postes sur le portail des ergonomes.
Julien Champagne, UX designer freelance, responsable de la majeure Design de la WebSchoolFactory Julien évoque son utilisation personnelle et originale des critères ergonomiques qu'il utilise très peu en évaluation, mais qui ont toute leur importance en conception. Il parle d'auto-évaluation. Il aborde la place des critères de Bastien et Scapin dans sa conception d'interface ou dans le cadre d'un mentorat auprès de startups qu'il accompagne. Ces critères doivent être gardés à l'esprit dès la conception selon lui, afin de prendre en compte l'ensemble des facteurs favorisant l'ergonomie d'une application, d'un service ou d'un site web. Grille d évaluation ergonomique de. Ils peuvent donc servir sans même être utilisés à des fins d'évaluation. Le simple fait de les connaître, de les appliquer régulièrement aux interfaces que l'on conçoit, et donc de les avoir en permanence à l'esprit, cela permet dans bien des cas d'éviter des erreurs classiques d'ergonomie. Julien Champagne – Interview sur les critères ergonomiques dans les évaluations Dans l'interview, Julien répond à deux questions: 1) Quelles méthodes d'évaluation utilisez-vous?
Caractéristiques de la sangle Acebikes TyreFix La s angle TyreFix de la marque Acebikes est un set de fixation qui permet de sécuriser le transport de tout type de moto dans un camion ou sur une remorque. La sangle TyreFix assure un maintien totale de votre moto lorsqu'elle est transportée. Elle a été étudiée pour un usage sur roue avant et sur roue arrière. Caractéristiques détaillées Couleur Gris Matériau Polyester Poids net 2. 1 kg Longueur des sangles 65 cm Capacité d'arrimage 500 daN Distance entre les 2 points de fixation min 70cm max 130 cm Avantages de la sangle pour moto Tyrefix La sangle de moto Tyrefix est dotée de nombreux avantages. Sangle roue arrière moto.caradisiac.com. C'est l'accessoire essentiel pour toutes celles et ceux qui transportent leur moto sur un remorque, dans un fourgon ou dans un camion. Fixation sûre et sécurisée La sangle TyreFix est dotée d'une conception en Y qui assure un maintien optimale de la moto. Le grip antidérapant empêche tout mouvement de la sangle sur la rue durant le transport. Les sangles de la solution Tyrefix sont à cliquet ce qui garantit leur sûreté, leur longévité et ce qui vous permet de régler au mieux le serrage.
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Attacher une moto -sur le train, le bateau ou sur une remorque- n'est pas un problème à condition d'avoir un jeu de bonnes sangles. Il existe les sangles ordinaires, acceptables, mais à côté de cela, il existe bien d'autres moyens très pratiques. Un harnais ou 'loops' crée sur votre moto, quelques points de fixation supplémentaires. Qui permettent d'y attacher des sangles. Sans risque pour la peinture. Un 'Tyrefix' permet d'immobiliser la roue arrière tandis qu'un bloque roue vous rendra divers services. Si votre camionnette ou remorque n'est pas pourvue de points d'ancrage bien placés, ne prenez pas de risques et faites l'investissement (limité) dans ce jeu de rails. Vous obtiendrez de bien meilleurs résultats quand vous arriverez à destination au bout d'un long voyage. Sangle de roue 35 mm - accessoire remorque. Êtes-vous satisfait de l'offre Sangles d'arrimage? Oui Non
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