Le fait est que les kits d'hydrogène peuvent être installés dans tous les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne et que leur utilisation est simple et directe. Finalement, de l'hydrogène est libéré, ce qui devrait donner plus de puissance au moteur en marche et réduire la consommation de carburant. Kit hho pour voiture est. "Pouvez", Plus vous en conduisez, plus les économies de carburant sont importantes. Dans le même temps, le kit d'installation est rentable s'il fonctionne réellement. les opinions diffèrent Nous espérons que le rapport d'information sur le sujet / terme kit HHO ( autres noms / mots-clés: Kit hydrogène, Kit d'économie de carburant hydrogène, Kit de cellules sèches Ho, Kit d'hydrogène, Kit Oxi Gas) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand ( Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour nous développons cette encyclopédie et jusqu'où nous sommes déjà peut ICI voir.
Brides du Générateur - Les nouvelles brides en nylon de la cellule séche ont été developés uniquement pour nos générateus. La bonne résistance physique et, surtout, la résistance thermique (point de fusion 190-350°C) font du nylon un matériau de choix pour ce type de produits. Comme le générateur sera installé dans le compartiment du moteur, où la température en Été peut être très élevé, la bonne résistance des materiaux est très importante. Joints d'étanchéité – Les joints utilisés sont des élastomères spéciaux en EPDM (températures limites d'usage: -40 a 220°C), de section carrée une avec large surface de contact, conçus spécialement pour nos générateurs. Comment choisir, comment savoir quel kit générateur HHO convient à mon moteur ? - Générateur HHO. Répartition optimale de la pression sur l'ensemble de la surface des joints. Bulleur - Il rempli plusieurs fonctions: anti retour de flamme, assécheur de gaz, élimine une grande partie des traces d'électrolyte dans le gaz et permet la mise à l'air du réservoir lorsque le système n'est pas utilisé.
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