Ainsi, un quartier entier était construit sur la méditerranée: le quartier d'affaires et d'habitations de Fontvieille, situé à l'ouest du pays. Il représentait un gain de 22 hectares (l'équivalent de 15 terrains de football) et a valu au prince Rainier le titre de «Prince bâtisseur». Cette 1ère extension, qui aura mis quelques 8 années à sortir de mer, est aujourd'hui un quartier qui comprend port de plaisance, plus de 600 logements, auxquels s'ajoutent des équipements collectifs tels que le Stade Louis II construit en 1985. Stade Louis II, Monaco Selon René Bouchet, ingénieur conseil, il s'agirait là d'une véritable prouesse car « les contraintes sont considérables à Monaco si bien qu'on est appelé à réaliser – en matière de chantiers souterrains ou maritimes – des travaux qui sortent de l'ordinaire ». Pour lui, « Aucun pays au monde n'a encore fait de travaux comparables à ceux que nous devons réaliser à Monaco ». Depuis, les idées d'extension n'ont cessé de germer dans les esprits. Ainsi, en 2008, le Prince Albert lance un projet d'agrandissement du territoire d'une dizaine d'hectares.
Ce projet d'extension de Monaco a été conçu dans un souci de durabilité et sera équipé de plusieurs technologies vertes innovantes. Les panneaux solaires, les stations de vélos électriques, les pompes thermiques et les systèmes de récupération des eaux de pluie ne sont que quelques-unes des façons dont Mareterra entend être un quartier respectueux de l'environnement. L'ensemble du projet d'extension des terres a été conçu dans un souci d'alignement de sa consommation d'énergie avec l'objectif monégasque d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Mareterra portera le marché immobilier ultra-haut-de-gamme de Monaco vers de nouveaux sommets. L'équipe d'architectes et de designers à l'origine du projet est une équipe de premier ordre, elle a conçu le développement pour qu'il se fonde parfaitement dans son environnement. Avec un tel nombre de projets technologiquement avancés à son actif, tous les regards sont et resteront tournés vers Monaco pour découvrir comment la petite principauté continuera à l'avenir d'étendre son littoral sur la mer.
Le projet d'extension de Monaco sur la mer est un projet colossal qui démontre encore plus la puissance monégasque. On y décèle également la brillante imagination des architectes et des ingénieurs. Pour 1 milliard d'euros de travaux, c'est la société Bouygues Construction qui prend les choses en main. Nous allons découvrir ce projet dans cet article. Un projet colossal de la Principauté Le prince Albert II, héritier du Prince Bâtisseur a lancé un appel d'offre pour la réalisation de ce projet et c'est le groupe Bouygues qui l'a remporté. La Principauté de Monaco, comme son nom l'indique déjà, vise l'excellence dans tous les domaines. Coincé entre la France et l'Italie, Monaco se sent à l'étroit avec sa superficie de 2, 02 Km2 et veut agrandir son territoire. En somme, Monaco tente toujours de gagner plus de mètres carrés pour pouvoir assouvir son besoin d'urbanisation et de développement. L' Extension de Monaco par la mer est un projet d'urbanisation ambitieux qui a été longtemps étudié.
Plus important chantier d'Europe, le gain de 6 hectares pris sur la Méditerranée par la Principauté ne se résume pas à un enjeu d'attractivité. Extrêmement soucieux de son environnement, le Rocher a établi des contraintes environnementales fortes, qui poussent à trouver des solutions ad hoc innovantes. La construction du nouveau quartier monégasque, dont la livraison est prévue en 2025, comporte de nombreux défis techniques. (Crédits: Bouygues travaux publics MC) Monaco n'en est pas à sa première extension par la mer. C'est même comme cela qu'elle a acquis ce qui constitue aujourd'hui 40% de sa surface, de 2 kilomètres carrés. Un territoire contraint géographiquement, mais attractif; et c'est pour maintenir cette attractivité internationale qui a fait de New York, Dubaï ou Londres ses concurrentes que la Principauté s'est engagée dans un chantier d'agrandissement de son territoire. Soucieux de son développement économique, le Rocher l'est tout autant de son impact sur l'environnement.
Ce chantier concerne la totalité de l'hôpital dont le nombre de lits avoisinera les 400 unités et 20 blocs opératoires: MCO (Médecine Chirurgie Obstétrique), pôle FME (Femme-Mère-Enfant) et Urgences. Il comportera également un restaurant, une pharmacie, l'administration, la cuisine et la buanderie, un parking public de 650 places. Découvrir le projet en images (©Architectes: AIA Associés)
Publié le 28 nov. 2019 à 7:09 Le chantier est titanesque et irradie l'économie des pourtours de Monaco. La sixième extension sur la mer de la Principauté doit gagner six hectares sur la mer et abriter un futur écoquartier. Soit 60. 000 m 2 de logements grand luxe, 3. 000 m 2 de commerces et un port de plaisance de 18 anneaux. Les opérations de remplissage avec 750. 000 m 3 de sable du lac formé après la pose de la ceinture de caissons devraient s'achever avant la fin de l'année. D'ores et déjà les travaux pour réaliser les fondations du premier bâtiment, celui dessiné par Renzo Piano, viennent de commencer. De ce chantier d'un montant de 800 millions d'euros (sur un total de 2 milliards) mené par Bouygues TP Monaco, en charge de la réalisation de cette infrastructure, les Monégasques n'ont jusqu'ici pas vu grand-chose. « Il fallait limiter les impacts à terre et donc déporter l'essentiel des activités hors Principauté et en mer », explique Christophe Hirsinger, directeur général de Bouygues TP Monaco.
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