L'huile moteur moto est d'une grande utilité pour cet engin. Elle permet de lubrifier le moteur ou pour certains modèles à le refroidir complètement. Ce genre d'huile sert à réduire considérablement les frictions du moteur tout en limitant l'usure de ses composants. Pour l'entretien et assurer la durée de vie de votre moto, il est important de prendre grand soin de son moteur. Choisir son huile moteur moto quelques conseils - Motos Sport. Toutefois, il peut s'avérer très difficile pour les motards amateurs de faire le choix d'une huile de moteur pour moto. Fort heureusement, il existe certaines techniques infaillibles pour bien choisir l'huile moteur moto. les indices de viscosité Peu importe la marque, tous les bidons d'huiles montrent un indice de viscosité. Cet indice a tendance à perturber les amateurs lorsqu'ils ont un bidon dans leur main pour comparer les prix. On retrouve le plus souvent cet indice sous cette forme: « 10w40 » « 5w40″ Le premier chiffre permettant d'indiquer l'indice de viscosité* de l'huile moteur à froid. Une huile noté 0W est très liquide jusqu'à -35°C!
Les normes de qualité Des normes concernant les lubrifiants, il y en a une tonne. Je vais vous décrire les deux principales que l'on peut voir sur les bidons. La norme API (American Petroleum Institute) est une norme américaine basée sur deux lettres. Elle est de type (SA, SB, ) Le S indique qu'il s'agit d'une huile pour moteur à essence (C pour diesel). Pour bien choisir l’huile moteur de sa moto. La deuxième lettre indique la qualité de l'huile. Plus la lettre est loin dans l'alphabet, plus l'huile en question aura passé de tests, donc plus elle sera de meilleure qualité. La norme JASO est une norme japonaise également basée sur deux lettres. Une huile digne de ce nom doit porter la norme JASO "MA" qui est le niveau le plus élevé. Cette norme s'appuie sur des tests antifriction très poussés. Ceux qui trouvent que l'image est floue ont bu un coup de trop!
Les fourches conventionnelles (classiques) sont quant à elles généralement équipées sur des motos de route. Ainsi, elles ont besoin d'une huile avec indice de 10, 15 et plus. Fourche inversée à gauche et fourche normale / conventionnelle à droite Les niveaux de viscosité selon les marques d'huile de fourche Certains constructeurs vont jusqu'à proposer 7 niveaux de viscosité: SAE 2, 5 SAE 5 SAE 7, 5 SAE 10 SAE 15 SAE 20 SAE 30 La marque IPONE vous propose une large gamme d'huile de fourche et plus particulièrement avec des graduations permettant de faciliter votre choix selon votre moto. En effet, cette graduation s'échelonne de 5 à 30 (indices de viscosité). Cette huile est réputée pour sa qualité grâce à sa formule basse friction pour une excellente stabilité en température. Choix huile moto les. Avec IPONE, vous pourrez aussi bien changer l'huile d'une cross, enduro (SAE 5), mais aussi l'huile d'une moto de route... Aujourd'hui, les dernières générations de motocross, enduro sont équipées de fourche Kayaba ( KYB).
N'oubliez pas de maintenir la moto avec une cale (sous le moteur), accompagnée d'une béquille arrière pour moto. La procédure pour vidanger vos fourches est simple (prenez des photos si vous pensez oublier la position de chaque pièce), vous devez démonter les éléments suivants: Le ou les étrier(s) de frein L'axe de roue La roue Le garde-boue de la moto Les deux fourches Étape 1: Démonter les tubes des fourches La première chose à faire est de dévisser les deux bouchons supérieurs sur le té de fourche supérieur (restez sur vos gardes, car la pression du ressort peut éventuellement éjecter le bouchon ou la rondelle / cale de tarage). Étape 2: Vidanger les tubes des fourches Par la suite, videz la fourche de son huile durant une vingtaine de minutes. Choix huile moteur diesel. Il est fortement conseillé de bien vider le tube pour bien respecter la quantité d'huile à ajouter par la suite. En effet, les constructeurs donnent une quantité à ne surtout pas dépasser pour maintenir les performances de votre moto (et ne pas faire sortir le joint spi).
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