A) Définitions de Pièce d'origine? adaptable? *** Sur la pieces ADAPTABLE la marge pour le Vendeur et bien plus IMPORTANTE que sur de la pieces D'ORIGINE Constructeur!!!! A MEDITER!!! 1) Pièce d'origine: Une pièce d'origine est une pièce de rechange provenant exclusivement des services de pièces de rechange du constructeur concerné. Elle est la seule à recevoir un emballage reprenant la marque et le logo de ce constructeur. Nota 1 - Cette pièce n'est pas forcément strictement identique à la pièce installée en 1ère monte sur le véhicule car: Elle est toujours au dernier indice d'évolution et de modification de la pièce. Les constructeurs vendent parfois délibérément en rechange une pièce légèrement différente. Moteur toyota kzj 70 en. Nota 2 - Les pièces de contrefaçon: La contrefaçon est l'ensemble des subterfuges tendant à faire croire au client que la pièce qu'il achète ou monte est une pièce d'origine alors que elle ne l'est pas. Ceci se matérialise surtout sur l'emballage. Quels sont les problèmes liés à la pièce de contrefaçon?
- Echangeur air-air: - Echangeur air-eau: La régulation de pression des turbocompresseurs Cette régulation, située à l'entrée de la volute d'échappement, est constituée d'une soupape commandée par la pression du turbo via un diaphragme. La soupape est maintenue fermée par un ressort mais lorsque la pression d'admission du moteur atteint une certaie valeur, elle agit sur le diaphragme, comprimant le ressort et ouvrant la soupape. Moteur toyota kzj 70 de. Lorsque la soupape s'ouvre, une partie des gazs d'échappement passe directement dans le pot d'échappement sans passer par le turbocompresseur, ainsi le turbo est régulé à une certaine valeur de pression de suralimentation. Ce dispositif permet le montage de turbocompresseurs plus petits qui permettent d'accroître la suralimentation et le couple à bas régime. Régulation du débit de carburant Afin d'adapter le débit de carburant de la pompe d'injection à la pression d'air de suralimentation et donc à la quantité d'air admisse dans les cylindres, les moteurs diesel suralimentés sont équipés d'un corresteur de débit.
Envoyé par Bayer73 Et la 15w40 à le même indice de viscosité à chaud que la 10w40 En effet, c'est annoncé comme tel, mais tu n'es pas le premier à qui ça arrive: l'indicateur de pression montre une baisse dans la réalité, avec des huiles qui sont devenues courantes aujourd'hui mais qui ne l'étaient pas à l'époque de nos vieux moteurs. Pièce d’origine?. Lors du prochain changement d'huile, essaye avec de la 15W40 minérale ou semi-minérale, il est fort probable que la pression indiquée remonte. D'autres ont eu cette expérience, ils pourraient peut-être le confirmer. Changer l'huile est un test facile à faire et élimine une des causes possibles (voir même probable ici). Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
Merci à tout off roader bienveillant qui pourrait aider les novices Dernière édition par teahupo le 2021-12-21, 16:07, édité 1 fois teahupo Debutant Nombre de messages: 8 Age: 47 Date d'inscription: 13/12/2021 Re: La nomenclature des Toyota Land Cruiser pour les nuls c 'est ici Julien4x4 2021-12-20, 19:43 je vois que tu as suivi mon conseil de trouver les infos sur le forum m'y revoici! pour répondre à ta première question des nomenclatures, cette image peut résumer l'ensemble de l'arbre généalogique des Land Cruiser pour te donner un exemple contrait, un LJ70 L => type de moteur dans la caisse à savoir un 2L ou 2LT (c'est le nom du moteur), c'est un 2400cm3 diesel 4 cylindres... J => chassis à échelle de type "Jeep", c'est à dire un vrai 4x4, comme tous les Land Cruiser et ses variantes.
Tu peux les voir en ouvrant la coque? je ne savais même pas qu'on pouvait monter des rétro électriques sont nos vieilles machines _________________ ma chaine YouTube c'est ici! Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Retro à réglage électrique serie 7 kzj 73 Bonjour, J'avais acheté il y quelques temps des rétros à réglage électrique de série 70, je voudrais les brancher mais je sais pas comment car pour l'élec c'est "touches pas à ça ptit c.. ". Il sort trois fils du retro, avec quel connecteur je pourrais faire le branchement? Si vous avez des tuyaux merci. Re: Retro à réglage électrique serie 7 kzj 73 Teamtoyota19 2022-02-26, 18:00 Brancher je pense pas que ça soit le bien plus compliqué, mais as-tu les commandes avec tes rétros car c'est là que ça devient un peu plus tordu. Moteur toyota kzj 70 hp. _________________ Planète4x4, votre forum, notre passion! Re: Retro à réglage électrique serie 7 kzj 73 Moreau 2022-02-28, 15:03 Oui j'ai passé commande d 1 commande retro camery avec la connexion il ya 8 fil et pas de plan de cablage, sur le retro a la fiche il y a 3 fils sortent un violet, un marron et un rouge deja j c pas a quoi corresponde c couleurs? Re: Retro à réglage électrique serie 7 kzj 73 Julien4x4 2022-03-02, 16:40 c'est pour la commande des 2 moteurs électriques de réglage Vincent, un moteur pour gauche/droite, un moteur pour haut/bas, il doit y avoir un fil en commun vu qu'ils sont au nombre de trois pour deux moteurs.
Descriptif du produit Lève autoportée hydraulique, levage des roues avant via un cadre porteur, actionné par une pompe manuelle et un levier, lève jusqu'à 600kg
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