Mais les ingénieurs d'Hammamatsu n'ont pas cherché la puissance maxi pour ce roadster; ils ont privilégié le couple. Pour ce faire, les arbres à cames adoptent un profil plus sage et les carbus descendent de 40 à 36 mm. La grosse GSF affiche ainsi une puissance de 93 ch, pour tout le monde (elle n'est pas bridée). Pas énorme pour un si gros moteur mais c'est le couple qui est très intéressant. 12 mkg obtenus dès les mi-régimes - du gros coffre et même pas besoin de taper dans les tours pour profiter de ce muscle. Pièces détachées SUZUKI. Ca va donner! OK, un gros coeur comme ça, il faut le tenir. Ainsi, le châssis évolue en conséquence, avec un cadre aux dimensions adaptés, un bras oscillant de belle section en alu et non en acier comme sur la 600, une fourche de 2 mm plus grosse, un freinage assuré par des disques de 310 mm et des étriers 4 pistons, un amortisseur arrière avec plus de réglages. Et pour faire un peu plus classe, on trouve sur la B12 un petit cadran supplémentaire, entre le compteur et le compte-tours, qui fait office de jauge à carburant, un protège-chaine en alu du plus bel effet, et la petite touche personnelle avec une chaîne anodisée couleur or.
Nouvelle géométrie et de nouvelles suspensions, la Bandit se manie plus facilement, résiste moins et s'améliore en confort. Autrefois ténébreuse et caractérielle, la 12 s'est acheté une conduite. Celle-ci est maintenant sûre et homogène; cela tranche avec le coté un tantinet patibulaire et rebelle qui a fait la réputation sulfureuse de la Bandit - son nom lui collait si bien. Un réel plus pour la moto mais les fans de sensations qui aimait son coté déluré seront chagrins de la voir s'assagir. Même le moulin a changé de visage. Les motoristes l'ont re-visité pour lui offrir des courbes moins chaotiques. La puissance est bien là, plus civilisé, plus maîtrisable mais moins sensationnel. Moteur de 1200 bandit se. La 12 n'en est que plus efficace tout en demeurant agréable à conduire. Tradition chez Suz, le freinage est puissant mais manque toujours de mordant. La politique tarifaire serrée demeure une des clés du succès des Bandit. Ceux qui veulent la mécanique mais sont plus tentés par un habillage plus rétro peuvent regarder aussi de près la GSX 1200.
2010, 14:56 Membre enregistré #1962 Résidence: Beauvais (60) Messages: 9350 ouille pas cool tiens-nous au courant. Resman mar. 2010, 18:43 Roi de la Sieste Membre enregistré #721 Résidence: 91 Messages: 6088 tu l'as acheté a 68mkm mais comment a été effectué l'entretien avant? tu sais y'a pas de miracles les motos si tu les entretien pas bah elles ont beau être les plus fiable au monde a un moment donner elle claque.... Moteur de 1200 bandit exploration. de plus le air/huile 1200 peut je pense encaisser bien plus de 70mkm si bien entretenu.... donne nous un peu plus de détail si tu veux qu'on puisse t'aider Titi95 mar. 2010, 19:53 Visiteur didier21 a écrit...... Je vais voir si je peux teouver un molin ou revendre comme ça, mais pour moi, ces merdes de suz, c'est FINI!! trouver un autre moulin sans savoir ce qu'a le tiens! tu met la charrue avant les bœufs, regardes ce qu'a a la tienne d'abord, tu n'as rien a perdre puisque tu donne le moteur pour mort... Comme déjà dis ne généralise pas, car sa réputation n'est plus a faire depuis longtemps, mais connais tu le passé de la tienne qui a 68000km?...
Hormis ce soucis, la Bandit 1200 « première génération » a eu un beau début de carrière. Alors que la « N » s'est vendue en majorité, la version « S » - clairement orientée pour la route avec son tête de phare - n'a pas réussi à convaincre en raison de son châssis trop lourd et trop pataud. En revanche, son moteur issu de la GSX-R 1100 lui fait remporter tous les suffrages en terme de sensations et de performances. Néanmoins, ces millésimes demandent plus d'attention avant de vous décider pour l'achat. Traquez les marques suspectes sur la boucle arrière donc, mais vérifiez aussi l'état des joints spy et de la butée de direction. Dans le premier cas, une fuite peut vous mettre la puce à l'oreille sur des wheeling abusifs et donc une roue avant qui a souffert de retombées violentes. Moteur de 1200 bandit 4. Dans le second cas, des marques ou même l'absence de butée peuvent vous alerter sur une probable chute. La Bandit 1200 (2000-2006) À partir de ces années, la Bandit 1200 a subi quelques changements. L'esthétique reste globalement dans le même esprit, même si la ligne devient plus harmonieuse grâce à des plastiques aux traits plus arrondis.
Livraison à 26, 07 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Livraison à 21, 91 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock.
Possesseur de la madame depuis quelques mois, heureux. A 58 ans et de nombreuses années motardes, elle réconcilie avec la simplicité, fidèle à Suzuki depuis toujours, Gs DR, Gex, V-Strom, un essai a suffit pour la prendre. C'est une compagne idéale pour un coup raisonnable. Et ce moteur!!! Souple et fort, il ne rechigne à rien, en roulant coulé, tout va bien. Ce sont comme souvent, les capacités du pilote qui mettent à mal la moto, ce n'est pas une sportive, mais plutôt un mix de bonnes choses. Rouler sans brutalité et la moto vous donne tout le plaisir qu'il faut. Stable, même sur autoroute, assez véloce et confortable, elle donne envie de voyager. La mienne est de 2003, top case, entièrement carénée par les soins de jmv, selle confort elle est qualifiée de GT. Moteur Bandit 1200. Chauffe beaucoup les cuisses l'été, certainement du au carénage, entretien sans soucis, facile à emmener et moteur très souple. Je roule très souvent en duo, et beaucoup, plus de 10 000 km par an. Madame ne m'a pas fait le reproche d'avoir remplacé la V-Strom pour la B12, c'est un signe qui ne trompe pas.
Pièces trouvées Votre sélection de pièce(s) SUZUKI 1200 BANDIT 33 pièces d'occasion en ligne Tri catégories 1 2 - Suivante trouver une pièce détachée par catégorie Véhicules deux roues voir tous les 2 roues Plateforme service gratuit plus de pros c'est plus de choix suivi et relation clients garantie et sécurité qui nous sommes Notre boutique mutualisée regroupe des vendeurs professionnels casse moto ou casse scooter en France. En savoir plus votre avis nous interesse Faites nous part de vos impressions et remarques Donnez votre avis
785cq.vip, 2024