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85 300 km 02/1968 158 kW (215 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) International Automobiles (4) Pierre-Antoine Noc • FR-78000 Versailles 63 400 km 03/1968 119 kW (162 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) CG AUTOmobile BUTZBACH (2) Can Güleryüz • DE-35510 Butzbach 200 000 km 12/1964 162 kW (220 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Fahrzeughandel Roland Vogt Roland Vogt • DE-25746 Heide 90 000 km 03/1968 119 kW (162 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Jaguar mk2 à vendre pour. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-52074 Aachen 80 000 km 07/1969 136 kW (185 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Klassische Fahrzeuge Neumann (1) Uli Neumann • DE-64331 Weiterstadt 50 481 km 07/1968 154 kW (209 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Carlotta Svenda Hofmann (1) Carlotta Hofmann • DE-15711 Königs Wusterhausen 107 000 km 07/1968 147 kW (200 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
Fiche technique Marque JAGUAR Modèle type MK2 Année 1961 Code | Type MK2 Moteur 6 cylindres en ligne Cylindrée 3, 8 L Alimentation 3 carburateurs SU Puissance 275 ch DIN Boîte de vitesse Manuelle Equipement Freins à disque, intérieur cuir, ronce de noyer Couleur peinture Rouge Historique La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie série deux) est un modèle automobile de Jaguar commercialisée de 1959 à 1967. Très prisée en compétition (catégorie tourisme), la MK2 a notamment remporté le Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten. "Plus belle voiture du monde", berline de série "la plus rapide du monde"… les qualificatifs ne manquent pas pour désigner la Mk2. Elle mettait le sport à portée de volant des pères de famille. La Mk2 existait en trois cylindrées: 2. 4, 3. 4 et 3, 8 litres, avec des transmissions manuelles, avec ou sans overdrive, ou automatiques, surtout pour les États-Unis La version 2. 4 était une honnête berline sans prétentions avec une certaine mollesse ce qui n'était plus le cas avec la 3.
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