La composition de l'alliage d'aluminium 2024 comprend environ 4, 3–4, 5% de cuivre, 0, 5–0, 6% de manganèse, 1, 3–1, 5% de magnésium et moins d'un demi pour cent de silicium, zinc, nickel, chrome, plomb et bismuth. Composition chimique La composition de l'alliage de 2024 est: Silicium pas de minimum, maximum 0, 5% en poids Repasser pas de minimum, maximum 0, 5% Cuivre minimum 3, 8%, maximum 4, 9% Manganèse minimum 0, 3, maximum 0, 9% Magnésium minimum 1, 2%, maximum 1, 8% Chrome pas de minimum, maximum 0, 1% Zinc pas de minimum, maximum 0, 25% Titane pas de minimum, maximum 0, 15% Autres éléments pas plus de 0, 05% chacun, 0, 15% au total Reste d' aluminium (90, 7–94, 7%) Propriétés mécaniques Les propriétés mécaniques de 2024 dépendent fortement de l' état du matériau. 2024-O L'aluminium de revenu 2024-O n'a pas de traitement thermique. Il a une résistance ultime à la traction de 140–210 MPa (21–30 ksi) et une limite d'élasticité maximale ne dépassant pas 97 MPa (14 000 psi). Le matériau a un allongement (étirement avant rupture ultime) de 10 à 25%, il s'agit de la plage autorisée selon les spécifications AMS applicables.
Lorsque la température atteint 125 degrés, la résistance est comparable à celle de 7075. Il est recommandé que la température de travail ne soit pas supérieure à 150 degrés, et il a également d'excellentes performances d'usinage. Propriétés mécaniques: Résistance à la traction σb (MPa) Supérieure ou égale à 390 Limite d'élasticité conditionnelle σ0. 2 (MPa) Supérieure ou égale à 245 Utilisation typique: L'alliage d'aluminium 2024 est principalement utilisé pour fabriquer des pièces et des composants à forte charge (mais pas les pièces forgées d'emboutissage) telles que les pièces de squelette, les peaux, les cloisons, les nervures d'aile, les longerons d'aile, les rivets et d'autres pièces de travail inférieures à 150 degrés sur l'avion. Ainsi que l'application de moyeux de camions, de composants de missiles, d'éléments d'hélice et d'autres composants structurels.
L'alliage d'aluminium 2024 est un alliage d'aluminium, le cuivre étant le principal élément d'alliage. Il est utilisé dans des applications nécessitant un rapport résistance / poids élevé, ainsi qu'une bonne résistance à la fatigue. Il est soudable uniquement par soudage par friction et a une usinabilité moyenne. En raison de sa faible résistance à la corrosion, il est souvent recouvert d' aluminium ou d'Al-1Zn pour la protection, bien que cela puisse réduire la résistance à la fatigue. Dans les anciens systèmes de terminologie, les alliages de la série 2XXX étaient connus sous le nom de duralumin, et cet alliage était nommé 24ST. 2024 est couramment extrudé et également disponible sous forme de feuille et de plaque alclad. Il n'est pas couramment forgé (l' alliage d'aluminium de 2014 associé l' est cependant). Propriétés de base L'alliage d'aluminium 2024 a une densité de 2, 78 g / cm³ (0, 1 lb / in³), une conductivité électrique de 30% IACS, un module de Young de 73 GPa (10, 6 Msi) dans tous les états et commence à fondre à 500 ° C (932 ° F)).
785cq.vip, 2024