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Pourtant il ne manque pas d'autres pôles d'intérêt: il est un des rares bateaux à avoir conservé sa cheminée après le naufrage, il présente aussi une hélice imposante, et ses "entrailles" sont bien conservées, en particulier sous la passerelle. Sur le flanc tribord, une échelle descend du pont sur le sable. Les poissons doivent apprécier la navire: il y en a beaucoup et ils sont très gros! Histoire du Sagona Le Sagona a été construit en 1912 à Dundee, et passe de compagnie en compagnie: Newfoundland Produce, Reid Newfoudland, l'Etat, Culliford Associated Lines, enfin, en 1943, Zarati qui lui fait porter pavillon panaméen. Chaque jour, une épave : 3 décembre 1945, le Grec - Plongée Infos. Son nom de Grec vient du fait que l'équipage et les papiers de bord étaient grecs au moment du naufrage. Naufrage du Sagona scénario est le même que pour le Donator: le 3 décembre 1945, chargé en vin, le Sagona passe en peu trop près de terre et s'engage dans la zone dangereuse de la Grande Passe. Une mine oubliée explose à bâbord avant, et le bateau coule immédiatement.
Il est grand temps de commencer la remontée. On trouve des gorgones sur les flancs du navire, des milliers d'anthias et des bancs de sars. Entre la coque et la sable, et sur le safran, on déniche mostelles, homards et congres. Un mérou, habitant des lieus encadre sa tête dans un hublot des coursives. Vers l'avant, les débris de la déchirure de la coque abritent des gros bancs de sars. Pour les plongeurs de niveau 2 et 3 confirmés. Attention au courant qui peut se révéler puissant. Aventure Bleue. Localiser l'épave: 42° 59' 640 N – 06° 16' 695 E pour la partie principale.
Découvrez une épave mythique de la côte varoise! HISTOIRE D'EPAVE... Construit en 1912 en Ecosse, ce petit cargo aura plusieurs propriétaires avant de sombrer sous pavillon panaméen. Par un jour de fort mistral, le bateau chargé de vins saute sur une mine de surface. Il coulera très vite, ce 3 décembre 1945, faisant deux morts et un disparu. Il portait le nom de "Sagona" mais les papiers de bord et l'équipage étant grecs lors du naufrage, il fut surnommé "Le Grec". En route pour l'émerveillement... Epave le grec en anglais. L'épave s'est posée bien droite sur un fond de sable. Coupée en deux morceaux, une cinquantaine de mètres sépare l'avant du reste du bateau. Tout est à voir, le treuil, l'hélice, les cales remplies de débris de tonneaux, la cheminée, le mât qui gît sur babord. LA FAUNE ET LA FLORE: La flore et la faune y ont trouvé leur sanctuaire. Les coursives sont envahies par les gorgones rouges et bicolores et toute l'épave vit du ballet incessant des mérous, des barbiers, des murènes et des centaines de dentis.
Caractéristiques de l'épave Largeur: 9, 00 Longueur: 53, 00 Date de naufrage: 03/12/1945 Profondeur: 48 m Niveau requis: -- Pays: France Région: Var Océan: Mer Méditerranée Type d'épave: Cargo vraquier pinardier (1912) Informations Un séjour plongée à Hyères, La Tour Fondue, Bormes-les Mimosas ou à La Londe-les-Maures, sur la côte méditerranéenne, en France, permet de plonger sur l'épave d'un cargo vraquier pinardier, le Sagona dit Le de 53, 30 m et large 8, 60 m, le Sagona a été construit en 1912 à Dundee et change souvent d'armateurs. A partir de 1943, le navire bat pavillon panaméen avec, au moment du naufrage, l'équipage à bord de nationalité grecque, d'où le surnom du bateau, le Grec! Epave le grecs. Le 3 décembre 1945, le Sagona transportant une cargaison de vin, s'engage dans la zone de la Grande Passe, lorsque sa coque heurte une mine à bâbord avant. Suite à la voie d'eau occasionnée, le navire coule immédiatement. Trois membres de l'équipage sont portés morts ou disparus. L'épave du Sagona se présente en deux parties séparées de quelques dizaines de mètres puisque l'explosion l'a coupé en deux.
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