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Niveau son: Si pot genre fireball / N1: ça va crier pas mal dans les tours 8) lol. Si pot avec chicane (greddy, comptech, spoon ST, etc. ): niquel. Si pot "stock": ça va vibrer un peu (chicanes) vers les 2500tr/min. Avant et après ça reste silencieux. Ligne super sprint de. 14-11-2007, 00:50:10 - Re: Ligne supersprint HypnotiZe a écrit: j'esitait a mettre un tube simple en remplacement de cata et du silencieux central mais le vendeur en raison du bruit ma conseiller de prendre soit un casque anti bruit mdr Bah j'ai roulé comme ça pdt 1-2 ans (à lépoque: eg6 avec collecteur stock + ligne supersprint - tube - + fireball)... le bruit n'était pas crade et toujours pas sourd lol. Selon les voitures (eg3/4/5/6/8/9... lol), bah ça fera plus ou moins de bruit (avec silencieux inter ou non). Encore une fois, ça dépend bcp de ton terminal... OliVTEC Messages: 204 Sujets: 2 Inscription: Nov 2004 14-11-2007, 00:50:48 - T-Sim a écrit: Pour en revenir au sujet, bah la ligne supersprint (qu'un tube), bah ça peut le faire... ça dépend de ton silencieux final.

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Attention les oreilles!!! Sinon il parait que sur ESI si tu installe une ligne de VTI ya un gain de perf, car elle est plus grosse. Honda Accord Coupe CD7 2. 2iES 1994 Boite Auto ninou09vti Messages: 198 Sujets: 6 4 13-11-2007, 22:13:10 - sa va bien les ligne supersprint honda civic eg6...... 12/91 13-11-2007, 22:15:51 - ben moi je veut resté en diametre d'origine il parai qu'il y a une perte de couple si on augmente... alors que deja niveau couple ya pas grand chose... et normalement les ligne eg6 et eg5 sont identique a ce que j'ai pu voir 13-11-2007, 22:19:34 - ben il parait qu'elle sont plus grosses... Ligne supersprint. j'ai jamais comparé. Greg622 Messages: 450 Sujets: 10 Inscription: Mar 2005 2 13-11-2007, 22:23:21 - je suis, çà m'interèsse Lolo 13 Messages: 568 Sujets: 39 Inscription: Oct 2004 0 13-11-2007, 22:50:40 - J'ai eu le décata + la ligne intermédiaire avec pareflamme. J'avais en plus un silencieux en acier srs et je trouvais que ça faisait déjà pas mal de bruit, une sonorité bien rauque bien sympa à bas régime.

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Rares sont les marques comme Supersprint qui peuvent prétendre à une telle expérience dans la fabrication d'échappements sport. En effet depuis 1955 cette enseigne italienne développe des échappements hautes performances, avec une spécialisation pour les mécaniques poussées. Les échappements Supersprint sont chez MTK Tuning. Supersprint a toujours travaillé le développement de ses produits avec une approche technique, en favorisant le gain de performances, l'amélioration du rendement ainsi que la sonorité. Aujourd'hui les échappements Supersprint sont réalisés entièrement en inox, et en fonction des véhicules peuvent aller du début de la ligne, jusqu'à la fin, à savoir du collecteur au silencieux. Et pour la majorité des voitures, de nombreuses déclinaisons sont proposées avec des sorties différentes, mais surtout des configurations techniques variables: catalyseur sport ou tube décata, tube intermédiaire ou silencieux intermédiaire, silencieux homologué ou race etc. Par conséquent il est parfaitement possible de se faire une ligne d'échappement sur mesure en fonction de ce qui est attendu en terme de sonorité et de performances.

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