Il n'est pas nécessaire d'attendre l'arrivée des beaux jours pour constater à quel point conduire en ayant le soleil dans les yeux peut être désagréable. Pour les yeux des usagers de la route, cet éblouissement est difficilement supportable. D'ailleurs, après avoir été aveuglé, il faudra plusieurs secondes à un conducteur pour récupérer une vision normale, alors que son véhicule continuera de suivre sa trajectoire sur plusieurs mètres. Heureusement, il existe plusieurs moyens pour lutter efficacement contre l'éblouissement et son impact sur la capacité à conduire des usagers de la route. Enfin, pour les titulaires du permis de conduire devant obligatoirement porter des verres correcteurs, il leur faudra se doter d'une paire de lunettes de soleil adaptées à leur vue pour conduire en ayant le soleil dans les yeux. Un éblouissement difficilement supportable La peau n'est pas la seule partie du corps humain qui est vulnérable aux rayons UV, les yeux le sont également. Aussi, il est aisé de comprendre que plus l'indice UV est élevé, plus l'éblouissement provoqué par le soleil est difficile à supporter pour un conducteur lorsque le soleil se trouve dans son champ de vision.
En outre, une monture fine de lunettes de soleil devra être préférée à une monture épaisse qui pourrait réduire la vision latérale. Choisir des verres gris La couleur des verres n'est pas seulement un choix esthétique mais elle correspond surtout à un type de protection solaire. Or, les verres gris sont particulièrement recommandés pour la conduite automobile. En effet, cette couleur de verre est conçue pour permettre d'affronter une forte luminosité, comme celle notamment rencontrée en été. Des verres marron pourront également permettre une bonne visibilité mais dans le cadre d'un rayonnement lumineux moins intense. Munir ses solaires de verres polarisés Une conduite sécurisée nécessite une excellente visibilité de la route, même en cas de forts rayonnements. Or, les verres polarisants permettent une vision nette de la route grâce à leur capacité à rehausser les couleurs et à accroître les contrastes. En outre, ce type de verres permet une atténuation de tout effet de réflexion de la lumière ou de tout éblouissement pour un confort visuel optimal.
Au-delà d'un accessoire de mode, les lunettes de soleil sont avant tout un équipement de protection indispensable. Or, les conducteurs, plus que tous autres, doivent être bien protégés du rayonnement solaire. Pour conduire en toute sécurité, certains types de lunettes de soleil sont particulièrement adaptés. Des lunettes de soleil à la vue Une bonne conduite automobile commence évidemment par une vision nette et précise de la route. Il est donc évident qu'une personne nécessitant une correction visuelle pour conduire doit en porter une sur ses solaires. L'opticien pourra ainsi mettre à la vue la paire de lunettes de soleil de votre choix. Les verres de votre paire de solaires apporteront la même correction visuelle que vos lunettes de vue ou vos lentilles habituelles. Opter pour des verres larges Les verres doivent être le plus couvrant possible afin de protéger les yeux d'un rayonnement solaire latéral. Il est donc recommandé d'opter pour des verres larges afin qu'ils couvrent tout le champs de vision durant la conduite.
Protection des rayons solaires Mis à jour le 23 août 2007 Trois types de rayons peuvent endommager l'oeil: les UVA et UVB (invisibles, et les plus dommageables), la lumière bleue (celle qui éblouit lorsque reflétée par la neige ou l'eau) et la lumière vive ou intense. Santé Canada distingue trois catégories de lunettes de soleil: esthétiques, à tout usage et à usage particulier. Pour la conduite, elle recommande celles à «tout usage». Elles bloquent de 60 à 92% de la lumière visible et des UVA, et de 95 à 99% des UVB. Les lunettes dites esthétiques bloquent trop peu de rayons, et celles à usage particulier les bloquent presque tous. Elles sont donc davantage conçues pour l'exposition prolongée en plein soleil que pour la conduite. Malheureusement, on ne peut pas toujours se fier aux étiquettes. Au Canada, l'étiquetage est volontaire. Pratiquement aucune vérification n'est faite. «Mais les grands fabricants qui chargent un certain prix ont tout intérêt à dire la vérité», croit Jean-Pierre Lagacé, responsable de l'information et de la communication à l'Association des optométristes du Québec.
Résultat, les phares des conducteurs qui arrivent en face n'éblouissent plus et les sources de lumières intérieures ne dérangent plus la conduite. La journée, elles se transforment en lunettes solaires**…Pour reprendre le mode nuit à l'entrée d'un tunnel! Dans quelles conditions utiliser ces lunettes? Pour l'instant, ces lunettes ne sont pas adaptées aux personnes qui ont des problèmes de vue. Mais il est plus qu'envisageable d'intégrer des corrections pour tous types de troubles visuels. Il n'est toutefois pas question de les utiliser en-dehors d'une voiture. Elles ont été conçues pour ce seul usage. Seul point faible, l'autonomie. Selon le constructeur la batterie peut tenir 4h. Au-delà, il faudra penser à recharger. Pas encore commercialisées, on connaitra leur prix dans peu de temps. (*étude de juillet 2015, TNS Sofres). Thèmes abordés: lunettes, lunettes de soleil, lunettes solaires, troubles visuels, vision, problèmes de vue
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Les niveaux 2 ou 3 sont meilleurs pour un usage moyen qui inclut a conduite et le niveau 4 s'adapte aux usages extrêmes comme par exemple, pour les sports aquatiques ou les paysages enneigés. Pour la conduite, les meilleures lunettes de soleil sont celles qui sont polarisantes vu qu'avec leur usage, le contraste augmente et les images sont plus nettes. De plus, il élimine en grande mesure, ce reflet de la lumière qui cause beaucoup de fatigue visuelle, comme par exemple, le reflet du soleil sur le bitume, surtout, quand il est mouillé. Quelles sont les meilleures lunettes de soleil pour conduire? Lorsque vous choisirez des lunettes de soleil, il faut considérer, d'un côté, que celles-ci s'adaptent bien à votre visage, qu'elles s'ajustent bien pour qu'elles ne tombent pas facilement. Ce serait gênant voire imprudent qu'elles tombent quand vous conduisez. D'un autre côté, si vous portez des lunettes par myopie ou par astigmatisme, vous devrez graduer également vos lunettes de soleil au moins que vous ne portiez des lentilles.
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