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» Tsoudugaz, plombier philosophe et BMiste. Re: Salut! (erichard94) par erichard94 Sam 28 Mai - 23:36 Dante82 a écrit: Pour le coup, la tienne est bien kilometrée Oui effectivement. Ce qui m'a convaincu, au delà de son état, c'est que c'est une première main et que le vendeur disposait de toutes les factures de révision depuis l'achat. Après, je ne vais pas rouler des tonnes de kilomètres avec, ça devrait donc lui faire une retraite tranquille. Re: Salut! (erichard94) par Ian43 Dim 29 Mai - 21:42 112000 kilomètres, ça te laisse encore de la marge, il y en a plus d'une qui ont dépassé les 160000. C'est un moteur qui tient la distance. Re: Salut! (erichard94) par Dante82 Aujourd'hui à 10:21 Ça change des 7500km et Cie qu'on voit passer _________________ «Chaque être est différent, chacun sa merde! SUPPORT MOTEUR POUR YAMAHA YP 250 MAJESTY DE 1997 À 1999 (e30500) | eBay. » Tsoudugaz, plombier philosophe et BMiste. Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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En 2016, il fonde le mouvement La France insoumise (LFI) et se présente sous cette étiquette à l'élection présidentielle de 2017, à laquelle il termine à nouveau en quatrième position, avec 19, 58% des suffrages exprimés. Il est ensuite élu député dans la quatrième circonscription des Bouches-du-Rhône et préside jusqu'en 2021 le groupe LFI à l'Assemblée nationale. En 2022, il se présente pour la troisième fois à l'élection présidentielle. Compteur 600 diversion n ont pas. Il réalise le score le plus élevé de ses trois candidatures (21, 95% des voix) et arrive largement en tête de la gauche, mais échoue à accéder au second tour, terminant en troisième position. Contenu soumis à la licence CC-BY-SA.

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Salut, Bien qu'étant assez moyen en mécanique, je fais toutes les choses sus-citées. Bougies: très simple, accès direct avec une clé à bougie en T à rotule. 15 mn Vidange moteur: facile. 30 mn Changement du filtre à huile: plutôt galère surtout avec les pôts Jama. C'est toute une gymnastique pour réussir à le sortir et encore plus dur à remettre surtout que c'est pas facile de revisser le filtre avec son ressort qui pousse dans l'autre sens. Bon ça se fait quand même. Compteur 600 diversion n c. 1 h Vidange de pont: très simple même si le remplissage est laborieux à cause du trou étroit, de son inclinaison et de l'huile épaisse. 20 mn Plaquettes: pas de souci. Avec un outil spécial de chez c'est très facile de repousser les pistons. 45 mn Fourche: (récemment) facile si ce n'est la lutte contre les ressorts pour revisser les bouchons. 30 mn Filtre à air: no souci, 4 vis à démonter. Par contre au remontage il subsiste souvent un doute quant à savoir s'il est bien inséré dans les fentes de calages. 15 mn Je ne fais pas: la synchro et la carbu, ni le changement de pneus ou la purge des freins.

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