), et j'en ai profiter pour colmater une toute petite fuite: Une petite goutte d'huile suintait par le capteur de vitesse sur la boite. Et je me bats avec la ligne d'échappement qui cogne partout... arnages wrote: Comme toujours, une expertise impressionnante du PRV. Bientôt un essai-reportage, peut-être? Oui, ce bloc est énorme... surtout par rapport à un ES9! Le Prestige, c'est ma Turbo II:... Si tu passes dans le coin, tu pourras nous faire un essai-reportage digne de ce nom! Antoine. Posted: 17/08/2013, 22:00 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Ha! Ha! Tu penses bien que si je n'habitais pas à l'autre bout de la France, je serais venu te voir depuis longtemps! Xm v6 24s? - Infos Véhicules - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. En fin d'année peut-être. Ce serait aussi l'occasion de passer par Douvrin pour le reportage sur le V8 PRV (si le dircom' de l'usine est coopératif... ) _________________ CITROËN CX 25 GTI Turbo 2 et C6 Exclusive PEUGEOT 406 Coupé V6 Pack Posted: 17/08/2013, 22:23 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Avec un trèèèsss grand plaisir!
Et la mise au point? Bon courage à toi et merci de nous faire partager cette opération. Cordialement Guillaume _________________ Guillaume 50, Administrateur du forum C6 Back to top Publicité Posted: 02/06/2013, 21:08 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? Luca3a Membre Offline Joined: 17 Sep 2009 Posts: 1, 353 Localisation: Nord: C6 3. 0i V6 Finition: Lignage Année: 2007 Posted: 02/06/2013, 21:25 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Hé oui, ce n'est qu'une fois sorti que le travail commence réellement. Pour les pièces neuves tout se trouve facilement (Joints, kit embrayage, etc. )! Moteur prv v6 24s automatic. Les surfaçages sont confiés à un pro... J'ai pas mal de doc... et puis tu sais un moteur reste un moteur, ça se remonte dans le sens inverse du démontage! Le principal est d'avoir les couples de serrage... Fab26 Membre du Club C6 Offline Joined: 06 Nov 2009 Posts: 7, 148 Localisation: Drome: C6 2. 7 V6 HDi Finition: Exclusive Année: 2007 Posted: 02/06/2013, 22:54 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Effectivement ça c'est du boulot, j'applaudi et debout en apeau.
7 V6 HDi Finition: Exclusive Année: 2006: C5 tourer 3. Moteur prv v6 24s review. 0 V6 hdi 2012 Posted: 16/08/2013, 07:33 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Salut, Ca c'est de la remise en état comme on aime en voir!! Chapeau bas benoitxb Moderateur Offline Joined: 04 May 2012 Posts: 5, 917 Localisation: ARRAS (62): C6 2. 7 V6 HDi Finition: Lignage Année: 2006: R4 GTL (1985} - KADJAR 4WD BLACK EDI Posted: 16/08/2013, 08:44 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Bravo, un joli travaille comme à ton habitude Je reste toujours de marbre quand je vois le travail réalisé par les passionnés, que j'aimerais m'y connaître comme ça BEAU BOULO _________________ arnages Membre du Club C6 Offline Joined: 25 Mar 2012 Posts: 1, 063 Localisation: GRAND FORT PHILIPPE (59): C6 2. 7 V6 HDi Finition: Exclusive Année: 2006 Posted: 17/08/2013, 19:43 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Comme toujours, une expertise impressionnante du PRV.
Présentation de mon nouveau jouet. Base de départ: acquisition d'une Alpine GTA V6 Turbo de décembre 1986. 130 000 km. Moteur: V6 PRV 12 soupapes. Z7U A730 Alésage 91 mm, Course 63 mm, Cylindrée 2458 cm3. 200 Cv Quelques photos: Le projet initial consistait à acheter une GTA Atmo et à remplacer le PRV par un 24 Soupapes. On passait de 160 à 200 Cv et des carburateurs à l'injection. Sur la base d'une GTA V6 Turbo, on a déjà 200 Cv et l'injection. La motivation pour se lancer dans la modification mécanique est plus difficile. Ceci dit, même à puissance égale, je trouve toujours la performance plus belle en atmo. Mais je suis sûr que vous allez me donner des idées pour améliorer la performance C'est parti pour le PRV 24 soupapes. Après l'acquisition de la GTA, j'ai trouvé le PRV 24S. Article sur les moteurs V6 PRV - Page 2 - Forum Alpine Renault. Emprunté à une Peugeot 605 (pourvu que la greffe prenne sur une Alpine). J'ai réussi à trouver le numéro du moteur (il était trés bien caché, derrière la pompe à eau, sous le système d'admission): SKZ PSA 10FV95 0007427 J'en ai déduis: Moteur type SKZ fabriqué pour PSA, 10FV95 (peut être une indication sur la version du moteur), numéro de moteur 7427.
Alpine Renault Alpine A310 V6 83 Kit Pack GT marine irisé 403 N° D0050629 - Buffalo Pam1 ________________________________________________________________________ A lpine, ce sont des voitures, mais aussi une H istoire! 26-nov. -2014 12:43 Salut Thierry, Merci bien pour ce document. Il va me servir. J'espère seulement que le TÜV ici voudra comprendre, car je ne trouve pas la reference des moteurs sur la doc. En tous cas cela fera avancer le dossier. 26-nov. -2014 13:29 J'ai cherché dans mes archives et j'ai trouvé cela... extrait d'un manuel de bord... Cunis Pilote expert Messages: 5063 Enregistré le: 25-nov. Moteur prv v6 24s le. -2005 19:15 Localisation: (76) Buchy 26-nov. -2014 13:41 Salut, Sur dialogys logiciel renault, il devrait accepter? Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Cordialement. Pascal. Alpine A310 01/1982, Blanc Gardénia, chassis 49194. 26-nov. -2014 14:32 Merci Thierry, super, avec toutes ces références et recoupements le TÜV devrait en mesure de reconnaitre que mon moteur Z7X a une puissance de 170 cv.
thom the knight Membre Offline Joined: 13 Sep 2013 Posts: 11 Localisation: vosges: C5 3. 0i V6 210ch Finition: Exclusive Année: 2001 Posted: 20/09/2013, 20:31 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) magnifique ta xm Posted: 21/09/2013, 00:14 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Merci... Elle est en plein rodage! Ce qui est étonnant, c'est que pour l'instant hormis un capteur de vitesse sur la boite, elle n'a absolument aucun défaut! En général lorsque je remonte autant de chose sur une auto il y a un tas de petits détails à corriger à la remise en route... Moteur PRV - Wikipédia. la, RIEN! Que du bonheur... Posted: 05/03/2014, 12:21 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) La minute pédagogique _________________ CITROËN CX 25 GTI Turbo 2 et C6 Exclusive PEUGEOT 406 Coupé V6 Pack Posted: 05/03/2014, 13:49 Post subject: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Ça fleur bon les 90's. Display posts from previous:
les boîtiers de MS3 ou MS3 Pro sont trop épais pour entrer dans le logement. La MS3 avec carte d'extension existe soit en kit (à monter), soit en boîtier. La MS3 Pro existe en version module pour être intégrée dans un boîtier: Plus proche du besoin. Les caractéristiques sont très voisines, seules différences: 8 injecteurs sur MS3 & MS3X, 10 injecteurs sur MS3 Pro. 3 sorties de forte puissance sur MS3 Pro 2 entrées capteur de cliquetis sur MS3 Pro (carte en option sur MS3 & MS3X) 1 capteur de pression sur MS3. Pour les deux pas de pilotage de sonde lambda (nécessité d'ajouter une carte). Le module MS3 Pro permet d'éviter l'empilement de cartes (MS3X, 2 cartes capteur de cliquetis), mais nécessite une carte pour le pilotage de la ou des deux sondes lambda large bande. Deuxième avantage, les composants sont soudés (c'est un énorme avantage pour moi qui connais mal l'électronique). Remarque: quelle que soit la solution retenue, le pilotage de l'allumage est une sortie 5V et nécessite soit des modules externes, soit des bobines crayon (en 5V).
785cq.vip, 2024