JC ne communique pas sur les points d'accroche visiblement, ni sur le poids de la cloche c'est la force centrifuge associé au poids des masses dans la cloche qui doivent déterminées le point d'accroche... présente son nouvel embrayage transversal unique et révolutionnaire. Un produit du travail constant du département de R&D de pour continuer à évoluer et à innover. Il a un système révolutionnaire dans lequel, grâce à la force centrifuge, les poids se déplacent de manière transversale et très semblable à l'onduleur, en pressant les ressorts et ceux-ci sur les disques. Embrayage Moto pour Yamaha T-Max 530 560 500 TMAX530 TMAX560 TMAX500 Moto 1 Paire de leviers d'embrayage de Frein poignée de Guidon (Couleur : G) : Amazon.fr: Auto et Moto. Sa conception et sa fabrication sont réalisées par usinage de l'aluminium CNC avec un traitement d'anodisation dure pour augmenter sa durabilité, ainsi qu'une lubrification et un refroidissement plus importants. Mais surtout, il convient de noter qu'on peut le voir très facilement et sans à-coups, car l'embrayage agit et se désactive en mouvement. Caractéristiques et sensations: - Une sortie plus agressive et plus rapide - Une plus grande réaction et sensibilité du poing à gaz - Une augmentation du frein moteur - Une plus grande rétention lors de la réduction de gaz - Une utilisation moins extrême des freins Caractéristiques de composition: - Contrepoids: Usinage élevé résistance, avec un composé de fer - Spider: acier inoxydable.
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Promo! Référence: JP KF 002 Économisez 10% 359, 05 € TTC 398, 94 € Embrayage Jet Prime TMAX 530 12-19 TMAX 500 01-11 Yamaha ( attention il est préférable de monter des disques neuf) RÉSERVÉ A LA COMPÉTITION EMBRAYAGE SUPER LÉGER COULEUR: ROUGE Description Embrayage Superlight pour Tmax500 et 530 léger, puissant et facile à assembler! Cet embrayage, en plus d'être beaucoup plus léger que celui d'origine a un système d'attaque et de poussée complètement différent. Embrayage tmax 530 user. Avec des marteaux et des poids appliqués, il utilise la force centrifuge qui va comprimer le paquet de disques qui porte à la roue plus de traction de façon continue et linéaire. À partir du moment de l'attaque, la force centrifuge continue à exercer une force jusqu'à ce que le gaz est libéré, cela se traduit par moins de frein moteur et donc la courbe de revenus plus rapidement. L'accélération de Tmax augmente sensiblement sur les moteurs tout à fait originaux. Le détail le plus intéressant de cet embrayage est le poids (en fait Superlight), que l'original pèse 1005 grammes de moins.
Contrôle central du poids abaissé pour une lubrification accrue - Corps (cloche d'embrayage): aluminium 7075T usiné CNC avec traitement d'anodisation dur pour une durabilité accrue
Eurobikes > Transmission moto > Embrayages de moto > Embrayage Racing Yamaha Tmax embregue jetPRIME 530 Description Commentaires (0) JetPRIME fabrique un embrayage super léger et pensé spécialement pour le Tmax 530 yamaha pour obtenir des performances maximales de moteur Embrayages beaucoup plus léger que l'original et tout autre marché est tout à fait différent de l'original. C'est, cela signifie moins de frein moteur et une meilleure accélération. Avec des marteaux et des poids appliqués, en utilisant la force centrifuge qui continue à agir jusqu'à ce que le gaz est libéré pour comprimer le paquet de disques et ainsi obtenir une roue de traction linéaire et continue. MZNBY Ensemble Leviers d'embrayage Frein Moto CNC Logo TMAX pour Yamaha TMAX 500 TMAX500 T-Max 500 2008 2009 2010 2011 Tmax 530 Tmax 530 2012 2013 14 2015 2016 2017 2018 Accessoires (Color : Red) : Amazon.fr: Auto et Moto. Le kit est fourni avec le capot inférieur et supérieur, et le coin. Accélération augmente sensiblement complètement les moteurs d'origine. super léger! La réduction du poids de plus de 1 kg (1. 2lbs! ).
La coupelle du ressort étant déjà en butée, il ne faut pas chercher à comprimer le ressort. Dévisser l'écrou du correcteur de couple L'outil de blocage maintient le ressort de poussée et exerce désormais une légère pression sur la coupelle. L'écrou du correcteur de couple peut donc être dévissé à la main. Détendre le ressort de poussée Il ne reste plus qu'à desserrer l'écrou de l'axe afin de pouvoir détendre le ressort progressivement. Racing Yamaha Tmax jetPRIME 530 - 356.00 €. Changer le ressort de poussée du TMAX Une fois le ressort totalement détendu, on peut désormais le retirer en toute sécurité pour le remplacer par un ressort plus dur afin de gagner plus de couple et de reprise. Monter le ressort de poussée Il s'agit désormais de procéder à l'inverse du démontage. Remettre en place le nouveau ressort ainsi que l'outil de blocage du ressort de poussée Easyboost, puis comprimer le ressort en vissant l'écrou de l'axe jusqu'à arriver en butée. Serrer l'écrou du correcteur de couple Serrer l'écrou à la main, puis retirer l'outil de démontage du ressort de poussée.
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