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Il donne une apparence « techno » à l'ensemble. Derrière le volant, le tableau de bord prend deux formes selon la version. Pour les Carnival LX et LX+ (les moins chères) et les EX et EX+ (de niveau intermédiaire), deux cadrans circulaires classiques (un compte-tours et un indicateur de vitesse) encadrent un petit écran à affichage numérique de 4, 2 pouces. Rien d'excitant là. Par contre, pour la SX, un second écran de 12, 3 se substitue à cet ensemble. Dans cet écran entièrement numérique, les cadrans s'effacent dès que l'on enclenche un clignotant pour montrer en temps réel ce qui se passe dans l'angle mort du côté où l'on va tourner. L'image est là, sous les yeux du conducteur. C'est génial! Des versions pour tous les goûts Avec cinq déclinaisons et un éventail de prix s'étalant de 34 795 $ à 48 595 $, on comprendra que le niveau de sophistication varie considérablement. Caravane semi americaine a vendre a louer. Bien que toutes les moutures aient un minimum de dispositifs d'aide à la conduite, à commencer par l'assistance à l'évitement des collisions frontales, il faut tout de même opter au moins pour la version EX (42 295 $) afin d'obtenir des dispositifs de détection d'obstacles dans les angles morts et de détection de circulation transversale arrière, qui devraient être, à notre avis, de série sur tous véhicules.

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Vous pensez que c'est beaucoup? Détrompez-vous, car celui de la Carnival peut varier de 1 139 à 4 110 litres! Son coffre est si vaste que l'on peut y déposer des feuilles de contre-plaqué de 4 x 8, ce que l'on ne pourrait faire dans le Telluride, malgré sa taille importante. Les sièges de la rangée arrière qui se replient pour disparaître dans une cavité prévue à cet effet, comme ceux d'une Honda Odyssey, contribuent aussi à rendre la Carnival polyvalente. Et puis, lorsqu'ils sont en place, on peut littéralement charger un tas de bagages! Dommage qu'ils soient si lourds et compliqués à manipuler. L'embarquement dans une fourgonnette s'avère nettement plus aisé que dans un utilitaire, souvent haut perché. Solette caravane, le prix de l'occasion.. Avec une garde au sol de 173 mm, pas besoin d'un marchepied pour faciliter l'accès à l'habitacle de la Carnival. C'est sans oublier la grande ouverture que découvrent ses portes latérales coulissantes en s'ouvrant. Un palace sur quatre roues Kia ajoute même une touche de luxe dans le spacieux habitacle de sa version haut de gamme SX.

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Les fabricants de fourgonnettes n'ont pas dit leur dernier mot. Avec un modèle comme la Kia Carnival 2022, on découvre une manière nouvelle et originale de présenter une formule bien connue. On croit souvent à tort que plus personne ne veut de fourgonnettes. Pourtant, durant la première moitié de l'année, il s'en est vendu plus de 167 000 aux États-Unis et presque 19 000 au Canada. À lire aussi: En vidéo: les 10 meilleures marques pour la qualité en 2021 selon J. D. Power À lire aussi: Plus de détails sur le Kia Sportage 2023 Toyota domine largement avec la Sienna, alors que Chrysler et Honda occupent la 2e et la 3e place, le premier opposant son duo Pacifica / Grand Caravan à l' Odyssey du second. Enfin, loin derrière, on retrouve Kia avec une fourgonnette fraîchement repensée qui impose le respect. Kia Carnival 2022 : la fourgonnette qui se prend pour un VUS - Guide Auto. Cette nouveauté qui a fait ses débuts ce printemps s'appelle Carnival. Elle succède à la Sedona. Pourquoi remplacer l'appellation Sedona par Carnival? Sans doute pour créer un effet de nouveauté auprès des consommateurs nord-américains qui demeurent friands de ce genre de véhicules.

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Stellantis a annoncé qu'elle allait réduire la charge de travail à son usine ontarienne de Windsor, en Ontario, à compter du printemps de 2022. En fait, une seule équipe de travail sera conservée alors que le plan en compte deux présentement. L'entreprise n'a pas précisé à quel moment précis l'un des deux quarts de travail restants sera supprimé, mais elle a imputé ce changement à la pénurie actuelle de semi-conducteurs et à la pandémie de COVID-19. Le syndicat Unifor, qui représente les travailleurs de l'usine, a déclaré sur sa page Facebook que le changement aura lieu le 17 avril 2022. Caravane semi americaine à vendre dans le quartier. L'usine a été aux prises avec certaines fermetures récemment, mais c'était attribuable à la crise des puces électroniques. Environ 4500 personnes, la majorité membre d'Unifor, bossent à l'usine de Windsor pour donner vie à la Chrysler Pacifica, la Chrysler Pacifica hybride, la Chrysler Grand Caravan et la Chrysler Voyager pour le marché américain. Lire la suite

Cette fourgonnette est animée par un nouveau V6 de 3, 5 L. Ce moteur de 290 chevaux entraîne les roues avant et remplace un V6 de 3, 3 L qui livrait 14 chevaux de moins à la Sedona. Les accélérations sont franches et les reprises soutenues et sans heurt gênant, gracieuseté d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports efficace et souple, la même qu'avait la Sedona. Caravane semi americaine a vendre a douala. Photo: Germain Goyer Avec cette motorisation, la Carnival peut remorquer une charge atteignant 1 588 kg, comme sa devancière. D'accord, un Telluride peut remorquer 2 268 kg, mais on ne peut pas toujours avoir le beurre et l'argent du beurre dans la vie! D'ailleurs, le Telluride consomme plus d'essence, soit 11, 3 L/100 km en moyenne selon ÉnerGuide, alors que la Carnival brûle 10, 6 L. Dans le contexte québécois, il manque cependant deux attributs importants à cette fourgonnette pour lui permettre de mieux rivaliser avec les championnes de son créneau: une motorisation hybride (branchable ou non) et une transmission intégrale.

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