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🚍 À noter: le transport en commun d'enfants est régi par l' arrêté du 2 juillet 1982 du Ministère des transports modifié par l'arrêté du 03/08/2007 relatif au transport en commun de personnes.
L'amplitude et son dépassement L'amplitude de la journée de travail d'un conducteur est la période comprise entre le début et la fin de sa journée de travail. Cette amplitude peut atteindre 12h au total pour un conducteur seul. Elle peut être parfois exceptionnellement portée à 14h sous conditions règlementaires extrêmement précises. Au delà de 14h d'amplitude et jusqu'à 18h il est donc nécessaire de mettre à disposition un deuxième chauffeur. Le repos hebdomadaire Le repos est applicable après 6 jours consécutifs de travail en France comme à l'étranger. La durée de repos hebdomadaire doit être égale à 45h consécutives. Il est possible de prendre une semaine sur deux un repos réduit à 24h sous condition de rattrapage du repos réduit L'obligation d'un repos de 45h se fait au moins une fois tous les 15 jours. Réglementation transport routier : repos - Ooreka. Plus d'information sur le transport routier de voyageurs: Décret n°85-891 du 16 août 1985 relatif aux transports urbains de personnes et aux transports routiers non urbains de personnes (Version consolidée au 11 juillet 2014)
Au cours de deux semaines consécutives un conducteur prend au moins: 2 repos hebdomadaires normaux ou 1 repos hebdomadaire normal et 1 repos réduit. Repos hebdomadaire normal: 45 heures consécutives de repos. Repos hebdomadaire réduit: 24 heures minimum consécutives prises en dehors du point d'attache du véhicule ou du conducteur (disposition européenne). Reglementation temps de conduite transport en commun bruxelles. Les heures de repos non prises doivent alors être récupérées dans les trois semaines qui suivent, en un seul bloc rattaché à un autre repos d'au moins 9 heures. Toutefois, les dispositions nationales prévoient que le repos hebdomadaire de peut être réduit en deçà de 35 heures consécutives.
Le chauffeur doit indiquer la nature et le motif de cette dérogation manuellement sur le disque ou sur une sortie imprimée, au plus tard à son arrivée au point d'arrêt approprié.
Les temps de conduite et de repos pour les conducteurs routiers de poids lourds sont réglementés afin de préserver la sécurité routière. Tous les conducteurs de poids lourds de marchandise ou de fret de plus de 3, 5 tonnes sont concernés. De même, les chauffeurs de véhicules de transport de personnes (de plus de neuf places y compris la place du conducteur) sont tenus de respecter ces règles. En outre, les temps de conduite et de repos sont encadrés au niveau Européen afin de garantir une cohérence au sein de la communauté et d'assurer une concurrence loyale. Rappel de la réglementation – Transport en commun de personnes - Autocars TSL. Le Commissariat Général du Développement Durable définit le temps de service comme suit: « Le temps de service est la durée pendant laquelle un conducteur est à la disposition de l'entreprise et doit se conformer à ses directives sans pouvoir vaquer librement à ses occupations. Il est mesuré à partir de la lecture des « chronotachygraphes ». Il se décompose en temps de conduite, autres temps de travail comme l'entretien, le chargement, le déchargement du camion ou les opérations administratives et temps d'attente ».
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