Une rotation de la terre correspondant à 24h, donc 360°, par la règle de trois, on détermine que 1h30 représente 22. 5°. C'est ainsi que l'on défini sa longitude en mer durant ces années là. Une horloge précise Les plus vifs d'esprit ont très rapidement compris l'importance de la précision des horloges. Sachant que chaque seconde d'erreur représente 1/86400 du tour du monde, soit environ 450m. Un voyage Europe-Amérique-Europe prend environ 40 jours. On obtient donc 0. Culture horlogère: Histoire chronomètre de marine. 45km X 40 j. = 18km d'erreur de positionnement pour chaque seconde/jour d'erroné sur son horloge. → 1650, c'était au pif, à peu de chose près. 1650 → 1750, le chronomètre de Huygens est à environ 20 s/j, soit 360 km au retour. 1750 → 1921, le chronomètre de Harisson est à 0. 5s/j, soit 10km, les voyages deviennent aisés. 1921 → 1928, Shortt clocl, 0. 02 s/j = 1s/50 jours → → Horloge atomique Aujourd'hui, les horloges atomiques sont embarquées dans les satellites afin de garantir la précision des GPS. Conclusion La soif de précision des horlogers de l'époque était liée au destin de la marine.
Chronomètre pour la Marine russe, mouvement à cinquante six heures, dans son coffret en acajou et poignées de transport en laiton. Donne l'heure exacte au regard du fuseau, chronomètre monté à la cardan, cadran de couleur crème à chiffres arabes et chemin de fer. Compteur des secondes et compteur de réserve de marche à 56 heures. Chronomètre de marine russe,mouvement à cinquante... - Lot 166 - De Baecque et Associés. Aiguilles dorées et remontage manuel à 7 jours. En état de fonctionnement. Référence 156137 Époque Circa 1950 Disponibilité Disponible
Reste donc le remontage, ressortir le mouvement et le remettre dlicatement dans son socle: Attention a cette phase, il y a une encoche sur le cadran insrer imprativement 12h afin que tout le mouvement soit bien cal: Du coup un gros plan sur le cadran et les aiguilles (non bleuies) notamment celle des minutes qui est incurve vers l'intrieur pour ne pas toucher le verre: Note pour plus tard, bien pousseter le tout lors du prochain dmontage / remontage et nettoyage du verre interieur et exterieur a prevoir. Reste maintenant le remontage du chrono sur ses charnires, de nouveau l'opration est difficile car c'est lourd et il ne faut pas se tromper de sens sinon ca donne ca: Tout est a refaire (et je repete, c'est galere!!!! ), mais finalement voil: La trotteuse n'a pas boug, donc c'est bon signe, a noter d'ailleurs que j'ai ralis ce "corking" avec un barillet vide, mais comme j'ai lu qu'il fallait mieux viter le transport sans tension dans le barillet, je lui ai donn quelques tours de cl histoire d'avoir 8h de rserve de marche et mes cales ont fait leur boulot et il n'y a pas de mouvement.
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