Quoi qu'il en soit nous vous conseillons d'appeler une dépanneuse puisqu'il ne faut plus rouler avec votre PORSCHE BOXSTER tant que le dysfonctionnement n'est pas résolu. Sachez pour la suite que pour conserver au mieux l'admission d'air de votre PORSCHE BOXSTER il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, pour en savoir plus, n'hésitez pas à lire l'article suivant: quand changer son filtre à air PORSCHE BOXSTER? Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l'entretient de votre PORSCHE BOXSTER, vous pouvez consulter nos autres pages sur la PORSCHE BOXSTER.
Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre PORSCHE BOXSTER? Or il existe un certain nombre de causes liées à cela. En effet cela pourrait être des difficultés à passer la première, ou à changer de vitesse à froid, ou un problème d'embrayage, ou bien votre boîte de vitesse craque à chaque changement, ou les vitesses sautent … N'ayez crainte sur ce tuto nous allons vous aider à savoir pour quelle raison vous avez du mal avec votre boîte de vitesse. Pour cela dans un premier temps nous vous indiquerons les pannes qui peuvent être reliées à la boîte de vitesse. Et enfin nous vous fournirons quelques conseils si vous devriez remplacer votre boîte de vitesse. Pourquoi les vitesses sont difficiles à passer sur votre PORSCHE BOXSTER? Comment marche la boîte de vitesse sur PORSCHE BOXSTER? Pour comprendre le problème de votre véhicule, il est nécessaire de savoir comment elle marche. Ainsi nous commencerons par expliquer rapidement le mécanisme d'une boîte de vitesse. Porsche boxster à éviter 2015. La boîte de vitesse de votre PORSCHE BOXSTER fait partie du circuit de transmission de votre véhicule.
Merci pour les réponses! #15 Posté 24 October 2018 - 11:55 AM Du mois d'octobre Stéphane, de quoi être inquiet, que puis-je donc faire pour éviter le pire? Merci pour les réponses! Si c'est octobre 2005, c'est un millésime 2006 normalement dès ce millésime l'ims est renforcé Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk #16 Posté 24 October 2018 - 12:32 PM Si c'est octobre 2005, c'est un millésime 2006 normalement dès ce millésime l'ims est renforcé Alors tant qu'à faire et pour éviter tout doute autant prendre à minima un modèle 2006 pour éviter le problème. C'est bon à savoir. Merci. Fiabilité IMS ? - Boxster 987 - Boxster Cayman 911 (Porsche). #17 vobtrailer Posté 26 October 2018 - 05:51 PM Prénom: Jean-Philippe Localisation: 91 Modèle Porsche: Boxster 981S pdk rhd Kilométrage: 80000 km Préparation: Un petit Scart à l'arrière train, Carplay et Android, caméra de recul, grilles prises d air, feux ar gts Pour être sûr à 100% je dirai à partir de janvier 2006. #18 duduche60 Posté 26 October 2018 - 06:40 PM Age: 47 ans Prénom: Olivier Modèle Porsche: Aujourd'hui: Lotus Elise Sport 220.
En effet le système de transmission se trouve attenant au volant moteur, afin de faire parvenir les rotations créées par le moteur, vers les roues et en les multipliants avec l'aide d'un système d'engrenage. Les rapports de vitesse sont des pignons de différent diamètre disposés sur les arbres de transmissions. Ainsi plus le pignon est grand plus la vitesse des roues va être lente et au contraire plus le pignon est petit plus la vitesse sera accélérée. Par conséquent le conducteur va pouvoir mettre le rapport qu'il souhaite afin d'adapter sa vitesse. En générale votre moteur a 5 vitesses et une marche arrière, mais en fonction de vos options vous pouvez aussi avoir une 6 ème vitesse. Afin de passer une autre vitesse, l'embrayage est aussi un élément majeur de la transmission. Vitesse difficile à passer sur PORSCHE BOXSTER. En effet le rôle de l'embrayage est de découpler temporairement le volant moteur du disque d'embrayage afin de arrêter la transmission des rotations et par un levier remplacer le pignon. Ainsi cela permettra d'accélérer ou diminuer le roulement des roues.
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