Découvrez la marque et les pièces tracteur Same Depuis presque un siècle, les créateurs de l'entreprise Same mettent toute leur expertise au service de l'innovation agricole. La marque familiale est devenue aujourd'hui un groupe multinational auquel appartient de grand noms de l'agriculture comme Deutz-Fahr ou encore Lamborghini. Histoire de la marque Same Avant même que l'entreprise Same voit le jour, un tracteur baptisé « Cassani 40 HP » est construit en 1927 par deux frères du même nom. Alors qu'ils travaillaient initialement sur des moteurs pour le secteur industriel, militaire et ferroviaire, ils entrent de plein pied dans le monde agricole. S'en suivra une longue histoire agricole qui débutera en 1942, lorsque l'entreprise Same, pour Societa Accomadita Motori Endotermici est fondée. Au début, ce sont essentiellement les moteurs à explosion et des motorisations diesel qui sortaient des usines Same pour propulser grues, charrues, ou encore engins industriels. Quatre ans plus tard, en 1946, sont conçus les premières faucheuses automatiques à moteur à pétrole, sur lesquelles pouvait être « branché » d'autres outils agricoles.
N'hésitez pas à contacter nos techniciens, spécialistes du monde agricole, au 01. 76. 39. 02. 99! Economisez sur votre panier en achetant chez Prodealcenter. Découvrez notre sélection de pièces tracteur Same pas chères: Pièces tracteur Same Explorer 70 Pièces tracteur Same Saturno 80 Nous vous recommandons de vous munir des références d'origine et de toutes les dimensions, débit, puissance et autres de vos anciennes pièces tracteurs Same afin de faciliter l'échange avec nos techniciens. Regardez à quel point un nettoyeur haute pression à eau chaude est efficace!
Marque SAME Modèle EXPLORER 95 Energie GO Heures d'utilisation 4005 Etat des pneus EN L'ETAT Description VEHICULE VENDU EN L'ETAT EMBRAYAGE HS FUITE DE GAS OIL SUR TUYAU INJECTEUR FUITE BOITE DE VITESSE FUITE PONT Pas de quai de chargement, prévoir porte engin, ainsi qu'une remorque ou plateau pour l'emmener; (coordonnées d'une société en levage & maintenance: 02 47 44 76 00) Réservée aux négociants de matériels roulants ou de matériels de travaux publics. Les objets étant vendus en l'état, aucune réclamation ne sera recevable dès l'adjudication prononcée. L'absence d'indication d'usures, d'accidents, de réparations ou de tout autre incident dans la fiche de description du produit n'implique nullement qu'un bien soit exempt de défaut. Nous invitons les éventuels enchérisseurs à juger par eux-mêmes, de l'état des objets présentés à la vente aux enchères. Aucune aide ne sera apportée pour le chargement de l'appareil par les agents du Conseil départemental d'Indre-et-Loire. Date de mise en circulation 03/11/2005 Modalités d'acquisition Conditions de participation Nous vous informons que cette vente est réservée aux: Agréé VHU Professionnels de l'automobile Loueur de matériels roulants Négociants de matériels roulants et de travaux publics Paiement sous 7 jours au Trésor Public.
Retrait sous 15 Jours, sur place à la charge de l'acheteur sans aide de la collectivité. Infos vente Début de vente Le 11/04/2022 à 12:00 Date de fin de vente Le 26/04/2022 à 12:51 Mise à prix 2 000 € Taux de TVA 0% Numéro de produit 23 Minimum d'augmentation 5% du prix actuel Questions & Réponses Hello, Sorry, we don't undestand your question. We don't speak english. Bonjour, Dans la mesure où vous disposez d'un numéro de SIRET, vous êtes considéré comme un professionnel. Il convient toutefois de voir le tracteur ou de contacter Monsieur Franck KRAFFT au 02. 47. 31. 32 poste 63980 concernant l'état du bien. Bonjour, Le tracteur est stationné à SAINT PIERRE DES CORPS (37). Bien cordialement, Une question sur ce bien? Retrouvez tous les produits de la région Centre-Val de Loire, et des départements Cher, Eure-et-Loir, Indre, Indre-et-Loire, Loir-et-Cher, Loiret
Afin que tout se mette en place, que nos partenaires soient prêts, et que les vols réguliers reprennent dans de bonnes conditions, nous accueillerons à nouveau des voyageurs à compter de début octobre. La situation sur le territoire laotien
Un gros câlin. Ce jeudi 26 mai, Brut publiait « l'interview exclusive de Mélanie Diam's », ex-rappeuse star des années 2000 ayant pris le voile, au propre – Diam's porte un hijab – comme au figuré – la star, ayant connu de graves problèmes de santé mentale, a cessé toute activité musicale au profit d'une vie rangée aux Emirats Arabes Unis. Tourné en marge du festival de Cannes, durant lequel Mélanie Diam's présentait un documentaire consacré à son histoire, cet entretien vidéo d'une quarantaine de minutes, conduit par l'animateur Augustin Trapenard, incarne à merveille les travers éditoriaux du média « progressiste » dans sa manière de traiter ceux à qui il donne la parole: 100% d'empathie, 0% de distance critique. L asie autrement une. D'une pugnacité digne d'un Michel Drucker sous barbituriques, le chantre de « la curiosité et de l'éclectisme » n'est pas spécialement stimulé par le contexte dans lequel s'inscrit cet entretien – dont le spectateur lambda ne saura rien. « Vous n'avez pas donné d'interview française depuis sept ans, on ne vous a presque pas entendu depuis que vous avez arrêté la musique il y a treize ans, et vous avez accepté d'être avec nous aujourd'hui pour nous présenter ce documentaire, Salam (…).
Jean-Luc Racine est directeur de recherche émérite au CNRS (Centre d'Études de l'Inde et de l'Asie du Sud de l'École des Hautes Études en Sciences Sociales) et chercheur senior à Asia Centre. Il a participé à de nombreux dialogues « de second track » avec l'Inde et avec le Pakistan, et intervient régulièrement dans les médias sur les questions touchant à la région. Il est membre du groupe de travail sur "Indépendantisme, séparatisme, irrédentisme et construction de l'Etat" établi à la Fondation de la Maison des sciences de l'homme dans le cadre du Panel international sur la sortie de la violence (IPEV), et membre du Groupe franco-iranien de dialogue géopolitique, créé au sein de Collège d'études mondiales de la FMSH. Diam's sur canapé : pour son interview sur Brut, Augustin Trapenard renonce au journalisme. Il a publié ou dirigé une douzaine d'ouvrages sur l'Asie du sud, dont Cachemire. Au péril de la guerre (Editions Autrement, 2002), L'Inde et l'Asie (CNRS Editions, 2009), Géopolitique du Pakistan (Hérodote, n° 139, 2010). Il a récemment dirigé l' Annuaire Asie à la Documentation française (2013, 2014, 2015, 2016).
L'Editorial de Jean da Luz Les spécialistes de l'Asie se désespèrent. Après les ravages sanitaires, c'est au tour de la guerre Russie-Ukraine de venir jouer les trouble-fêtes, avec l'interdiction aux compagnies européennes du survol des zones aériennes russes. La réponse du berger Poutine à la bergère Europe. Sauf que tout cela ne fait les affaires de personne.... Guerre en Ukraine: Emmanuel Macron et Olaf Scholz renouent les échanges avec Vladimir Poutine. Coucher de soleil Grande Muraille /crédit DepositPhoto L'amélioration radicale de la covid-19 et de ses différents variants laissait augurer fin février d'une reprise énergique de l'économie en général, et des voyages en particulier. Mais la géopolitique en a décidé autrement. Avec la déclaration de guerre de la Russie à l'Ukraine, c'est tout le tourisme mondial qui est chamboulé. Et dans ce nouvel ordre planétaire, force est de constater qu'il n'y a que des perdants… La Chine est, historiquement, le pays d'origine du covid-19. A la mi-décembre 2019 surgissent les premiers cas de coronavirus, à Wuhan. La pandémie se répand ensuite comme un feu de paille.
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