Contrairement aux bougies d'allumage d'un moteur à essence, les bougies de préchauffage n'interviennent pas directement dans le fonctionnement du moteur. Collecteur radiateur chauffage au. Elles ne sont sollicitées qu'au démarrage du moteur et entre 0 et 300 secondes après, selon le type d'injection (directe ou indirecte) et la température du moteur afin d'élever plus rapidement la température de fonctionnent du moteur et donc améliorer la qualité de la combustion et limiter les émissions de polluants: il s'agit du post chauffage [ 2]. Si la voiture a roulé très récemment, ou si la température ambiante est élevée, le voyant de préchauffage peut ne pas s'éclairer: dans ce cas, le conducteur peut démarrer sans attendre. Anatomie [ modifier | modifier le code] La bougie de préchauffage est une pièce de métal en forme de crayon, avec un élément chauffant à l'extrémité, la « spirale chauffante » qui, lorsqu'elle est sous tension électrique, réchauffe la chambre de combustion dans le cylindre (moteur Diesel à injection directe) ou la chambre de précombustion au-dessus du cylindre.
Les distributeurs de chauffage par le sol servent à relier les différents circuits de chauffage et de refroidissement. Ils permettent un bon équilibrage hydraulique des circuits entre eux, l'affichage rond du débit et la fixation de divers composants supplémentaires en option. Outre les distributeurs, il existe également des accessoires appropriés tels que des kits de montage pour les compteurs de chaleur, les actionneurs, les régulateurs à valeur fixe, etc. Découvrez nos gammes de produits
Les plus anciens Diesel utilisant des préchambres de combustion peuvent voir celles-ci endommagées par le démarrage sans préchauffe. Les moteurs Diesel à injection indirecte démarrent difficilement sans préchauffage à cause des pertes thermiques au niveau des parois froides du moteur — dont la surface est plus importante que sur les moteurs Diesel à injection directe, à cause de la présence d'une chambre de précombustion —, lesquelles empêchent une élévation suffisante de la température des chambres de combustion, indispensable pour déclencher l'auto-allumage du carburant. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Alain Haupais, « Combustion dans les moteurs Diesel », Techniques de l'ingénieur, 10 février 1992 « Le pré post chauffage » [PDF], sur (consulté le 7 septembre 2019).
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