Constructeur Le FMX a 10 ans: c'est en effet en avril 2010 que Volvo Trucks présentait un camion conçu pour le secteur de la construction, le Volvo FMX. Le constructeur suédois annonce le lancement du nouveau FMX en septembre en France. Jusqu'au lancement du FMX, des variantes des Volvo FM et Volvo FH étaient utilisées dans le segment de la construction. Le Volvo FMX s'est ensuite imposé sur cemarché difficile et contraignant pour la mécanique comme pour la carrosserie. Nouveau volvo fmx 250. Entrepreneurs et conducteurs l'ont adopté. Le FMX profite d'une conception basée sur la plateforme du FM qui, à l'époque, avait déjà fait ses preuves dans les applications de construction exigeantes. Boîte I-Shift La boîte de vitesses automatisée I-Shift, avec ses programmes dédiés aux métiers de la construction, permet au Volvo FMX de gérer les terrains difficiles et vallonnés avec un grand confort de conduite et de faibles consommations de carburant. La première évolution du FMX est arrivée sur le marché à peine trois ans après son introduction.
Le combiné d'instruments et l'écran secondaire sont tous deux disponibles dans de nombreuses langues. En outre, une nouvelle option de colonne de direction réglable offre une position de conduite plus ergonomique. Surface habitable améliorée pour plus de confort La nouvelle cabine couchette a été améliorée avec un lit surélevé et plus de possibilités de stockage, notamment un grand compartiment de rangement sous le lit et un rangement en hauteur à l'arrière avec des panneaux à LED dans les séparations des compartiments. Nouveau volvo fmx 2018. Passer du siège à un lit est plus facile que jamais, grâce au nouveau sélecteur de vitesses I-Shift, plus mince et de conception ergonomique. Le confort de la cabine est encore amélioré grâce à une isolation renforcée, qui protège du froid, de la chaleur et du bruit. L'extérieur affiche un nouveau look audacieux L'extérieur du Volvo FM prochaine génération dispose d'une nouvelle forme aérodynamique, avec des courbes distinctives à l'avant et une courbe unique élégante, marquant les côtés de la toute nouvelle cabine.
Volvo Dynamic Steering Une stabilité parfaite et une maîtrise totale à faible vitesse, ainsi que moins de fatigue physique. Le système Volvo Dynamic Steering élimine la plupart des soubresauts et des secousses au volant lorsque vous conduisez sur des surfaces accidentées. Cette fonction vous permet également d'éviter de déraper et de changer de voie de façon non intentionnelle, elle vous laisse paramétrer vos préférences de réglage du volant et vous offre même la commande à distance de la direction. Spécial camions GNV : Tous les modèles 2022 - Transport Info. Pont Tandem de 38 tonnes Transportez plus de charge utile et optimisez votre productivité. Choisissez notre pont tandem robuste, qui peut facilement supporter une charge de 38 tonnes. On ne sait jamais ce qui nous attend. Le sol est en perpétuelle transformation et la vérité d'un jour n'est pas celle du lendemain. Andreas Wahyudi Conducteur, Mine Susubang à Kalimantan Est, Bornéo Des services qui aident votre entreprise Gestion du parc La connaissance est la clé de votre rentabilité. Nos services de gestion de parc vous fournissent des informations instantanées sur vos conducteurs et vos véhicules.
-------------------- PUBLICITÉ -------------------- " La possibilité de changer le sens de la marche pendant le déplacement est très utile, surtout en association avec le système Volvo Dynamic Steering, pendant les manœuvres à petite vitesse dans les espaces restreints ", explique Helena Alsiö. La nouvelle version intègre le Volvo Dynamic Steering, introduit en 2013, qui minimise les efforts physiques nécessaires à la conduite d'un camion. " À petite vitesse, il permet une conduite précise et sans effort et soulage la tension des bras et des épaules. La sécurité est donc accrue et le risque de blessures professionnelles est réduit ", affirme Helena Alsiö. La charge utile a par ailleurs été augmentée: le pont tandem arrière peut aller jusqu'à 38 t. Volvo FM - l'espace de travail du conducteur | Volvo Trucks. Couplé à des essieux à l'avant de 20 tonnes, la charge utile de ce type de véhicule est d'environ 40 tonnes. En parallèle, la version construction de la boîte de vitesses Volvo I-Shift permet de manoeuvrer sur les terrains difficiles. Enfin en matière de sécurité, on citera un écran secondaire en cabine pouvant afficher les images de 8 caméras dont 4 simultanément, le régulateur de vitesse en descente, le système de freinage à commande électronique (EBS), le nouveau système de reconnaissance des panneaux de signalisation...
Cela vaut aussi bien pour le pare-brise, désormais moins incliné, que pour les vitres latérales. La partie inférieure de ces dernières n'est en effet plus parallèle au sol mais descend légèrement, ce qui améliore la vision latérale du chauffeur. Volvo FMX, un camion robuste taillé pour le chantier. Le gain de place à l'intérieur, de «plus de 1000 litres», a été tel qu'il a permis d'aménager un espace de rangement sous le toit. «Le chauffeur peut par exemple y placer ses vêtements de rechange, indispensables quand il pleut ou quand il fait très chaud et qu'il faut se changer plusieurs fois par jour», note Enrico Cerutti qui nous invite à monter à bord. Installé au volant, nous remarquons immédiatement l'instrumentation entièrement numérique derrière le volant multifonction ainsi que les nouvelles commandes placées sous le second écran numérique à droite du volant. «Ces commandes ont été placées de telle sorte que vous les trouviez immédiatement sans devoir quitter la route des yeux. C'est un gain important en matière de sécurité», précise Enrico Cerutti.
Les critères d'éligibilité à la prime à la conversion sont les suivants: le véhicule mis au rebut doit avoir été immatriculé pour la première fois avant 2011 pour un véhicule diesel et avant 2006 pour un véhicule essence si le nouveau véhicule est neuf ou immatriculé depuis moins de 6 mois, il devra émettre au maximum 127 g de CO 2 par km si le nouveau véhicule est d'occasion, il devra émettre au maximum 137 g de CO 2 par km. Cette prime est cumulable avec le bonus écologique à l'exception des véhicules thermiques (en savoir plus sur la prime à la conversion sur).
Conditions au 01/04/2022. Exemple pour le TAEG Fixe à 1, 75%: pour un Crédit Auto d'un montant de 10 000 €, d'une durée de 5 ans et destiné au financement 1 d'un nouveau véhicule électrique ou hybride, vous remboursez 59 mensualités de 174, 14 € et une dernière de 174, 31 €. Taux annuel effectif global ( TAEG) fixe de 1, 745% (taux débiteur fixe: 1, 745%). Crédit voiture taux 0.0. Montant total dû par l'emprunteur: 10 448, 57 €. Assurance calculée sur le capital restant dû, avec un montant de 1 ère cotisation mensuelle de 11, 66 €, d'un montant total sur la durée du crédit de 360, 64 € et un taux annuel effectif de l'assurance ( TAEA) de 1, 43%. Conditions au 01/04/2022. Exemple pour le TAEG Fixe à 2, 50%: pour un Crédit Auto d'un montant de 10 000 €, d'une durée de 5 ans et destiné au financement 1 d'un nouveau véhicule sans malus écologique, vous remboursez 59 mensualités de 177, 34 € et une dernière de 177, 39 €. Taux annuel effectif global ( TAEG) fixe de 2, 47% (taux débiteur fixe: 2, 47%). Montant total dû par l'emprunteur: 10 640, 45 €.
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