Les boîtes à vitesses "Type A" Les différents rapports des boites "modernes", équipant les 2CV et dérivés, depuis 1968. Type constructeur, Dénomination commerciale des véhicules, période de production: - AYCB: Dyane 6, 02/1970 >.... - AM3: Ami 8, 03/1969 > 07/1969 - AMF3: Ami 8 Break, 09/1969 > 09/1978 - AMC3: Break commercial, 09/1969 > 09/1978 - AYCD: Acadiane, 02/1978 >....
La 2CV est probablement une des premières voitures de grande série et de petites dimensions à traction avant. La transmission aux roues avants par cardans simples Couples coniques 8×31. Chacun des demi-arbres de roues de la 2CV comporte deux doubles cardans d'une conception relativement élaborée. Chaque demi-arbre est constitué de deux moitiés emmanchées l'une dans l'autre par des cannelures; on a donc ainsi un cardan côté roue et un autre côté boîte. L'Embrayage Mono-disque à sec, commande mécanique. Boite de vitesse 2cv club. Il peut aussi y avoir des 2CV à embrayage centrifuge, sorti de série en 1954 sur les 2CV AZ de 425 cm3. Avec l'embrayage centrifuge, pas besoin d'embrayer à l'arrêt avec le moteur tournant au ralenti: on peut enclencher une vitesse sans appuyer sur la pédale de gauche. Tant que la voiture est à l'arrêt et le moteur au ralenti, il est possible de passer n'importe quelle vitesse sans même effleurer la pédale de débrayage. Cerise sur le gâteau: impossible de caler! Une fois en route, il faut par contre continuer à passer les vitesses en débrayant pour changer de rapport, comme avec un embrayage classique.
50 € Câble compteur 2CV 7 avis 12. 00 € 10. 20 € Cache poussière sur Boîte de vitesse ancien modèle 3. 50 € Cache poussière sur Boîte de vitesse nouveau modèle 3. 80 € 3. 23 € Caoutchouc Levier de vitesse sur tablier 2CV 8. 00 € 6. 80 € Ecrou Ø20 du roulement arrière inférieur 5. 00 € 4. 25 € non disponible? Ensemble de jonction complet 25 avis 7. 00 € 5. 95 € Guide de fourchette 2ème/3ème 16. 00 € 13. 60 € Guide du Pignon compteur 2CV 1 avis 8. 90 € 7. 57 € Joint de vidange/remplissage (cf 01-122) 6 avis 0. 35 € 0. 30 € Joint papier sortie de Boîte de vitesse nouveau modèle (6 goujons) 1. 10 € 0. 94 € Joint Spi Boîte de vitesse ancien modèle 32 X 50 X 10 4. 50 € 3. Boites de vitesse. 83 € Joint Spi sortie de Boîte de vitesse 31 x 42 x 8 2. 80 € 2. 38 € >
Il y a 111 produits.
Il s'agit d'un ajout sur le mécanisme normal. Une couronne avec des masselottes recouvertes de ferodo et placées vers l'extérieur est montée sur le volant moteur. Cette couronne tourne dans un tambour qui lui est relié au disque d'embrayage. Quand on accélère, les masselottes de la couronne se déplacent vers l'extérieur par force centrifuge et entraînent alors progressivement le tambour lié au disque d'embrayage. Pour changer le système et passer à un embrayage « classique », il vous faudra remplacer votre volant moteur. L'embrayage centrifuge est censé réduire la consommation d'1 L en parcours urbain. Si dans l'absolu, l'embrayage centrifuge ne semble avoir que des qualités, dans la pratique, il peut s'avérer embêtant ou engendrer des situations désagréables. Boite de vitesse 2cv des. Ainsi il est totalement inutile, voire dangereux, de tenter de démarrer une 2CV à embrayage centrifuge en la poussant. En effet, cet embrayage rend impossible tout couplage du moteur à la boîte de vitesse tant que le moteur ne tourne pas.
785cq.vip, 2024